ralla antifrizione, serve a qualcosa? - Scooter

veramente è tutto il contrario

perché:
1 la molla di contrasto è rivestita di una speciale vernice plastica che aiuta a farla scivolare quindi non serve a nulla mettere altra plastica...ergo in termini di durata siamo lì.
2in termini di prestazioni la cosa cambia molto infatti montando uno spessore sotto la molla faremo lavorare già compressa quest'ultima questo vuol dire che il variatore dovrà lavorare di più per aprire il correttore... in poche parole è come se indurissimo la molla di contrasto di poco questo però vuol dire che in base al blocco, alla taratura, ecc. potremo avere un miglioramento delle prestazioni come anche un peggioramento.... certamente non dobbiamo scordare che una molla dura farà alzare maggiormente le temperature, usura maggiore di cinghia, rulli ecc. e il motore dovrà lavorare alto, insomma sarebbe da evitare (a meno che la cosa non sia voluta ovviamente nella taratura ognuno ha una sua idea)....
una cosa invece che migliora le prestazioni è un cuscinetto a sfera sotto la molla ( tipo il pinasco) poiché è sottilissimo quindi non comprimerà la molla al punto di sentire la differenza; farà ruotare veramente senza problemi la molla e questo porterà ad un lavoro ottimale di tutta la trasmissione, porterà una diminuzione della temperatura (mi pare logico il perché) degli organi interessati con un conseguente aumento delle prestazioni e della durata di tutta la trasmissione.... peccato per il prezzo