Ciao, premesso che gli accessori di solito non vengono valutati all'atto di rientrare una moto quindi devi considerarli solo per quello che valgono "per te" ma non per il valore di vendita della moto..

Sicuramente il 749 non rientra nei modelli collezionistici.. e sicuramente come moto mi piace (se no mica mi sarei interessato )
non ci tengo a pagarla quanto chiedono... e ho chiesto opinioni proprio per sapere quanto poter abbassare la pretesa (o quantomeno avere opinioni diverse dalla mia...)
Solo che il prezzo di 1800 euro pare a me, e non solo a me.. quantomeno improbabile.. tutto qui.
Attendo altre opinioni e nel mentre continuo a cercare ed informarmi

Anche io sto cercando un 749 e spero di poterti dare una mano,premetto che quoto il ragionamento fatto dall utente broglia,ha perfettamente ragione molto spesso i concessionari quando devi portare una moto in conto vendita o in permuta escono mille stratagemmi per abbassare il prezzo e la cosa come lui l' ho provata sulla mia pelle,il primo come detto è l eurotax che deprezza il la moto in maniera esagerata,per il discorso accessori lo condivido in parte perchè perchè è vero che vengono messi in base al gusto personale del proprietario però è vero che ci sono accessori che oggettivamente sono apprezzati da tutti e tutti vorrebbero ad esempio potrei citare ammortizzatori di sterzo o posteriori ohlins quindi secondo me non è giusto non considerarli.

Per quanto riguarda il mercato scaglio un'altra lancia in favore di broglia perchè molto spesso si vedono numerose moto messe in vendita a prezzi esagerati posso fare centinaia di esempi a partire dal 748 del 98 con 50.000 chilometri messi a 5-6 mila euro,honda vtr sp1 con lo stesso chilometraggio a partire dai 7 mila euro prezzi che a mio parere sono assurdi perchè una moto può essere anche da collezione ma bisogna anche considerare decine di valori che ne influenzano il prezzo quando la si mette in vendita.
Purtroppo il mercato è pieno di gente che mette in vendita moto in condizioni pessime a prezzi assurdi solo perchè pensa che se si chiami 748 debba valere come minimo 5 mila euro e per esperienza personale dato che vado spesso sui siti di vendite online,le inserzioni di quelle quelle moto fanno persino la polvere su quegli stessi siti ma i loro proprierari sono ostinati e devono per forza venderla a quella cifra assurda perchè pensano che sia l mercato a fare il prezzo.

Non volendomi contraddire allo stesso tempo è vero però che quando si acquista è il mercato che fa il prezzo e devo dare ragione a tutti quelli che hanno affermato questa cosa perchè ad esempio una 916 prima serie forse realmente oggi potrà valere 1500 euro(perdonate la blasfemia ) però in realtà il mercato dice che meno di 7-8 mila euro per quel modello non puoi sborsarla per averla.

Quindi chiudendola qui il mio consiglio è che dipende da che moto cerchi,se cerchi un 749 se è in buone condizioni non sborsare più di 3 mila euro secondo me di più sarebbe troppo,io infatti ne ho trovate tante sui 4-5 mila euro ma mi sono rifiutato di chiamare perchè il gioco non vale la candela poi se cerchi un 749r li è un altro discorso

saluti

Buongiorno!
nuovamente grazie per le risposte.. a tutti
Bonzo di dove sei? giusto per sapere dove si trova il mio compagno\concorrente di ricerca
- Discorso optionals: assolutamente non vendo il mio Monster ad un concessionario con gli scarichi AM montati (che venderò ad un mio amico a parte).. la moto la darei in permuta il più originale possibile..
e gli Optional montati sul 749 non sono la cosa principale.. assolutamente no! prima guardo lo stato della moto, la garanzia, i tagliandi effettuati e il prezzo (sia della moto che mi viene proposta che della valutazione che fan della mia nella permuta).. e fin qui credo che siamo tutti d'accordo.

Discorso valutazioni e pretese dei venditori (concessionari o privati che siano): sicuramente ci sono moto che resteranno invendute a vita con quel prezzo (gente che chiede tranquillamente 4000 e 4500 euro per una 749 del 2003, follie).. ma è anche vero che da privato si va dai 2500 euro ai 4000 (più passaggi e un tagliando che sicuramente è da fare).. da concessionario si va dai 3500 a salire.. e se c'è la garanzia c'è anche il tagliando incluso..
Io per primo vorrei spendere il meno possibile e tirare sul prezzo.. come tutti credo
ma i 3000 Euro sono un prezzo che, a livello di mercato, ora come ora sarebbe ottimale soprattutto se la moto è da concessionario..
se ad ora mi ha proposto 2000 e la permuta della mia (con passaggi inclusi) a quanto potrei scendere per avere un costo onesto?
Dando per assodato che meno sarà, meglio sarà! e che la moto ha sempre 11 anni e 5 mesi

Tranquillo sono pugliese quindi difficile possa ostacolarti nella ricerca ...comunque anche io venivo dal monster e l'ho venduto tramite un amico che ha officina e tratta anche moto in conto vendita per 2500 euro sono riuscito a strappare all'acquirente un ottimo prezzo,nel mio caso erano inclusi i termignoni in titanio ma il tagliando dei 20000 era da fare quindi diciamo ho controbilanciato le cose.
Secondo me a questo punto fagli una proposta 1000 euro più la tua in permuta penso che possa essere il compromesso giusto,la proprosta che ti ha fatto non è la migliore anche se non c'è mai un offerta perfetta purtroppo.
Io non ho ancora trovando qualcosa ad un prezzo onesto anzi i venditori non li pieghi neanche con il pagamento in contanti,poco tempo fa proposi 2.500 euro in contanti passaggio a mio carico ad un venditore ad un centinaio di chilometri da casa,un'offerta a mio parere buona e onesta ma il tipo non ha mai risposto anzi ha alzato ancor di più la moto ad una cifra folle,ma io sono un tipo paziente