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La mia Ninja (Work In Progress)
15095318
15095318 Inviato: 18 Ago 2014 17:02
Oggetto: La mia Ninja (Work In Progress)
 

Ciao a tutti, vi presento la mia piccola ninja 250r del 2010











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Attualmente ho montato migliorie estetiche e ciclistiche tra cui:


Scarico completo (slip-on + collettori) leovince sbk2

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Centralina aggiuntiva powerjet + filtro aria racing bmc + kit trasmissione ognibene d.i.d.

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Pedane racing lightech arretrate e regolabili

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Manopole in alluminio racing + contrappesi alleggeriti in alluminio + leve corte racing da pieno di alluminio crc

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Fari simil-xeno

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Frecce led anteriori e posteriori

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Carene in abs ad iniezione con verniciatura custom

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Tamponi para-carena (specifici per la moto, senza buchi sul telaio)

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Pneumatici pirelli sport demon + Strisce adesive Ninja sui cerchi

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Viteria in Ergal

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Portatarga regolabile lightech

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Come vi sembra? Il prossimo passo sarà montare dei tubi in treccia e magari degli specchietti in carbonio, dopodiché non so più cos’altro montarci (di utile ovviamente), e considerando che è una moto di “passaggio”, anche se la terrò finche cammina, non voglio spenderci oltre.
Opinioni sulla mia piccola? Consigli su futuri miglioramenti?

P.S Le migliorie più costose sono state fatte dai vecchi proprietari, ma anche io ho contribuito icon_wink.gif

Grazie a tutti

LAMPS
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15095351
15095351 Inviato: 18 Ago 2014 18:00
 

Bella davvero complimenti!!! Elaborazione fatta davvero con gusto mi piace molto mancano solo gli specchietti davvero bella;)
Ita1982
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 239

 
15095359
15095359 Inviato: 18 Ago 2014 18:13
 

Grazie icon_smile.gif anch'io stavo pensando a specchietti, magari carbon look, ma anche quelli di serie son bellini
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15095402
15095402 Inviato: 18 Ago 2014 19:04
 
PeaceSold13r
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 100

 
15095407
15095407 Inviato: 18 Ago 2014 19:16
 

Lo scarico completo Leovince risale al primo possessore (credo), un folle che spese 800€ per questo scarico completo.... su questa moto 0509_si_picchiano.gif
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15095428
15095428 Inviato: 18 Ago 2014 19:39
 

Una delle ninja 250 più curate e belle che mi sia capitato di vedere. Complimenti davvero. Adesso contamarce e pista icon_smile.gif O anche solo pista icon_asd.gif
CoffeeWolf
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2957

 
15095441
15095441 Inviato: 18 Ago 2014 19:52
 

Grazie per i complimenti, avevo pensato al contamarce ma facendo una ricerca qui sul forum ho notato che molti ne esaltano la sua inutilità! Tu che dici?
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15095542
15095542 Inviato: 18 Ago 2014 22:01
 

Per me il contamarce è più un vezzo estetico che una vera necessità, sentire motore e cambio è tutto il necessario.
PeaceSold13r
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 100

 
15095557
15095557 Inviato: 18 Ago 2014 22:15
 

Sono d'accordo con te, e poi non vorrei gravare troppo sul misero impianto elettrico della ninjetta, già le frecce aftermarket lo hanno messo in crisi icon_sad.gif
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15095561
15095561 Inviato: 18 Ago 2014 22:19
 

Il contamarce è utile le prime volte quando non si conosce ancora il motore e la rapportatura ma una volta che ci si è abituati si fa tutto con polso e orecchio.

Per l'impianto elettrico che cosa intendi?
Le frecce a led assorbono meno di quelle a lampada e montando il kit di resistenze l'assorbimento diventa uguale non certo superiore quindi non vedo il problema.
evolutio
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1701

 
15095588
15095588 Inviato: 18 Ago 2014 22:44
 

Non so dirti per esperienza diretta, ma credo che in pista il contamarce sia piuttosto utile invece: hai qualche dato in più per analizzare la pista, il tuo ingresso in curva etc.
Certo che non è indispensabile e su strada è completamente inutile (se non fastidioso, ad averlo sempre lì): lo vedo bene per un utilizzo più spinto.
CoffeeWolf
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2957

 
15095736
15095736 Inviato: 19 Ago 2014 7:32
 

So bene che le frecce a led hanno un assorbimento inferiore Rispetto a quelle di serie ma mi danno alcuni problemi, im pratica con la moto in movimento funzionano bene, ma se metto la freccia al semaforo o a moto ferma o non si accendono o non lampeggiano, non so se sia un problema di fusibili, resistenze, contatti o impianto debole, voi che dite? Vi dico inoltre che tra di loro non sono collegate in serie, poiche se una dovesse fulminarsi le altre Rimangono intatte, e per fare questa cosa la spia sul cruscotto è fuori uso icon_sad.gif
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15095793
15095793 Inviato: 19 Ago 2014 8:56
 

Il problema dell'intermittenza secondo me è dovuto al "relè" (fra virgolette perché sono perlopiù elettronici ormai). Probabilmente ne avrai uno non particolarmente sensibile che non riesce a individuare correttamente il carico.

Per la spia del cruscotto potrebbe essere il problema del cosiddetto "diode method". Praticamente i due poli della lampadina sono collegati ai due positivi delle frecce (destro e sinistro). Quando azioni un lato, l'altro funge da massa e la spia si accende. Con le frecce a led questo crea problemi perché modifichi gli assorbimenti e la spia può non accendersi del tutto o addirittura fare da ponte fra il circuito destro e sinistro (che sono in parallelo).

Si risolve mandando a massa un polo della lampadina e usando due diodi sui positivi.
PeaceSold13r
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 100

 
15096142
15096142 Inviato: 19 Ago 2014 14:55
 

Davvero ben accessoriata, molto bella! 0509_up.gif Monta un paio di gomme decenti e piegare diventerà tutta un'altra storia icon_wink.gif
Fedez94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1197

 
15096679
15096679 Inviato: 20 Ago 2014 7:30
 

Dici che le sport deamon non sono buone? Non sono quelle di serie eh!
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15097003
15097003 Inviato: 20 Ago 2014 13:12
 

Si bravo hai fatto bei lavori e con i soldi spesi fai bene ha tenerla comunque è la più bella 250 kawa vista fin ora bravo 0509_up.gif
Outlaw93
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 170

 
15098094
15098094 Inviato: 21 Ago 2014 14:42
 

Yuzzi94 ha scritto:
Dici che le sport deamon non sono buone? Non sono quelle di serie eh!


Sono un pelo meglio di quelle di serie (le michelin pilot sporty se non sbaglio), ma tra queste ed una gomma decente ce ne passa... Con le misure che hai tu, io mi sono trovato molto molto bene con le bridgestone bt45 0509_up.gif Quando finisci queste facci un pensiero 0509_doppio_ok.gif
Fedez94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1197

 
15098158
15098158 Inviato: 21 Ago 2014 15:45
 

Fedez94 ha scritto:
Sono un pelo meglio di quelle di serie (le michelin pilot sporty se non sbaglio), ma tra queste ed una gomma decente ce ne passa... Con le misure che hai tu, io mi sono trovato molto molto bene con le bridgestone bt45 0509_up.gif Quando finisci queste facci un pensiero 0509_doppio_ok.gif

Magari di serie avesse le michelin!
Di serie monta le IRC Road Winner 0509_lucarelli.gif

Le Sport Demon sonno nettamente superiore ma concordo sulle BT-45 che su queste misure e su questa moto sono ottime.
Da poco fanno anche le Diablo in misura 130 che dovrebbero essere le più sportive tra quelle disponibili, sicuramente da provare.
evolutio
Very Important Tinga
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Ranking: 1701

 
15100038
15100038 Inviato: 23 Ago 2014 15:30
 

evolutio ha scritto:
Magari di serie avesse le michelin!
Di serie monta le IRC Road Winner 0509_lucarelli.gif

Le Sport Demon sonno nettamente superiore ma concordo sulle BT-45 che su queste misure e su questa moto sono ottime.
Da poco fanno anche le Diablo in misura 130 che dovrebbero essere le più sportive tra quelle disponibili, sicuramente da provare.


Ah mi ricordavo montasse le pilot sporty (pessime gomme in ogni caso eheh icon_asd.gif ).
Fedez94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1197

 
15100045
15100045 Inviato: 23 Ago 2014 15:43
 

Per non andare OT..... Qualche consiglio per migliorare ulteriormente l'estetica?
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15100216
15100216 Inviato: 23 Ago 2014 19:25
 

Non so, una modifica che a me è piaciuta molto è la sostituzione delle lampadine del cruscotto con luci a LED bianche. Poca spesa tanta resa e toglie un po' di quel look "retrò" alla strumentazione.

Poi potresti togliere i tubi in gomma ai freni e montare dei tubi in treccia (colorati o meno). Questo oltre che valore estetico ha anche valore funzionale.

PS Ma le pedane del passeggero sono verniciate di nero? 0510_inchino.gif
PeaceSold13r
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 100

 
15100261
15100261 Inviato: 23 Ago 2014 20:29
 

Interessante la modifica al cruscotto, mi informerò meglio, i tubi in treccia prima o poi li monto icon_wink.gif

P.S. Si, le ho verniciate io di nero con la bomboletta, e sentite bene..... Senza smontarle!
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15206755
15206755 Inviato: 11 Dic 2014 12:52
 

We! A breve farò un'altra bella modifica estetica eheheh, nel frattempo ho tolto i tamponi e fatto alcuni ritocchi qui e la.... sapete dirmi come aggiungere nuove foto al post?
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15206794
15206794 Inviato: 11 Dic 2014 14:18
 

Col tasto modifica, arrivi in fondo e continui a caricare le immagini.

Ma nell'immagine della ruota posteriore leggo 130/80 icon_eek.gif ,è sbagliata quella misura ci vuole il 130/70.
evolutio
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1701

 
15206820
15206820 Inviato: 11 Dic 2014 14:44
 

Perchè sbagliata? Spiegami un po icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
il 130 è giusto, il secondo numero non so neanche cosa sia eusa_wall.gif
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15206823
15206823 Inviato: 11 Dic 2014 14:52
 

Sì ok il 130 è giusto ma non è solo quello che fa testo.
A libretto per la tua moto è riportato 110/70 17 per l'anteriore e 130/70 17 per il posteriore quindi solo queste misure puoi montare.
Ad un controllo sei fuori regola come se montassi un 180.

Per informazione il 130 indica la larghezza mentre il 70 l'altezza e 17 il raggio.
All'anteriore cosa monti 70 o 80?
Le gomme le hai comperate da solo o tramite gommista?
evolutio
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1701

 
15206830
15206830 Inviato: 11 Dic 2014 15:03
 

Ok, ho capito, per l'anteriore non saprei, quando la prendo vi dico, le gomme erano su quando ho preso la moto, ma prossimamente le sostituisco (con misure giuste) consigli?
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15206835
15206835 Inviato: 11 Dic 2014 15:11
 

Se ne è già parlato sopra e il forum del 250 è pieno di discussioni in merito.
Se ti trovi bene con le demon potresti rimetterle (in misura adeguata) oppure se vuoi cambiare bè non è che ci sia poi così tanta scelta.
evolutio
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1701

 
15214901
15214901 Inviato: 21 Dic 2014 13:11
 

Ragazzi come faccio a modificare l'articolo? clicco si modifica ma mi dice che sono passati i 720 minuti! Come si fa????
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
15214921
15214921 Inviato: 21 Dic 2014 13:50
 

Vabbo, carico su questo commento eusa_think.gif

Per cominciare ho finalmente trovato il coraggio di rimuovere il DBKiller e...... ha un sound da paura, letteralmente, bello cupo e penetrante, già qualche vecchietta si è affacciata urlando icon_asd.gif eusa_whistle.gif eusa_naughty.gif

Ecco la foto dello scarico aperto:

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E ora veniamo al pezzo forte, ho smontato tutta la ninjetta e sono arrivato al faro anteriore, al quale ho aggiunto dei led, collegati ad un interruttore.... Eccole:

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L'interruttore

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I led spendi

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I led accesi

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I led con i fari accesi

Vi piacciono? A me molto, forse l'unico difetto è la temperatura dei led, molto verso l'azzurrino viola che verso il bianco, ma va bene lo stesso. Se qualcuno ha qualche domanda su come li ho montati o altro chiedete pure o contattatemi via MP

doppio_lamp.gif
Yuzzi94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
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