Raggiunti gli 8500km ho deciso di montare il ripotenziamento! Per mancanza di fondi non ho comprato una scalvini, ma una Maestroni svuotata e lavorata esteticamente. Ho poi comprato Valvola Rave 2 pneumatica da Nrteam e candela Br10Eg. Montati tutti i componenti ho escluso il miscelatore creando un ricircolo in modo da non dover montare la resistenza togliendolo. La moto cosi come si presentava non aveva bisogno di carburazione: non borbottava ai medi e agli alti non faceva vuoti nella prova su strada. La differenza c'è e zi sente. Ora ho lavorato la cassa filtro è questa operazione tenderá a smagrire la carburazione della moto. Ho montato un getto 120 max. Domani assemblerò la moto e la proverò solo avendo cambiato il getto senza regolare lo spillo. Nel caso andrò a regolare anch'esso.
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
Con il poliair mi trovo molto bene! A parte che quello originale era secco e bruciato. Questo è sempre pulito e trattato con olio apposito e sento che respira meglio ed è piu regolare. L'ho comprato su crosshop e sarebbe lo stesso del 125 crm 4t. Depotenziato avevo minimo 36 e massimo 110
