Anch'io sono sulla strada del ripotenziamento. Bella moto comunque!

Dovremmo avere lo stesso motore. Vorrà dire che il primo che lo farà avvertirà l'altro

Al posto che svuotare la pancia (cosa che avrebbe un sacco di svantaggi, tra cui il più importante è il non riuscire a riportare la moto depo per la revisione e la "rottura" di un pezzo originale) ti consiglio di comprare solo un espansione (anche usata, tanto con poco si rimette a nuovo), ricarburata e via, moto ripotenziata.
Altri blocchi non ce ne sono, non so se sia come nell'Aprilia che c'è uno snorkel sul filtro ma già che stai ricarburando ricarburi con il filtro libero.


Giusto per informazione per portarla a potenzia piena non basta solo l'espansione ma almeno un lamellare e un carburatore generoso, sono interventi però che,in funzione del loro costo, ti danno meno prestazioni.
Comincia con la sola espansione il silenziatore lascialo così per ora, al massimo lo cambierai in futuro.


P.S. fosse la mia cercherei di darle il più possibile l'estetica del CR/CRF, quindi andrei di grafiche rosse replica 2013.

Quindi dici che solo con un'espansione aperta e senza rave la moto guadagnerebbe qualcosa? Se così fosse sarebbe buono. Sinceramente non ho i soldi per pancia e rave. Filtro già sostituito con uno più poroso. Estetica ormai sono a posto.. mancherebbe qualche adesivo sulla cassa filtro che togliendo le grafiche vecchie si è rovinata

Devo assolutamente intervenire per evitare il guaio! DEVI ASSOLUTAMENTE montare la Rave, se non hai capito lo ripeto DEVI ASSOLUTAMENTE

Il ripotenziamento più economico che tu possa fare è: Rave + pancia + candela + carburata + snorkel.

Se cambi soltanto la pancia senza rave guadagni qualcosa ma lo perdi subito non riuscendo a trovare la giusta carburazione. Mancando la Rave non riuscirai mai e poi mai a fare una carburazione fatta bene. Se non hai i soldi ti conviene aspettare di metterli da parte, in altro modo faresti solo danni.

Dimentica anche di svuotare la pancia originale che non serve a niente. E' talmente attappata e calcolata male che anche svuotata non dà niente.

Sul Rotax ormai ho troppa esperienza, lo smonto ad occhi chiusi

Ti dico la mia, ho un caro amico che aveva un Aprilia con solo lo scarico e valvola originale e andava un gran bene (2008).
Poi, che magari si faccia fatica a trovare la carburazione giusta non so, l'aveva fatta fare al meccanico e la moto era un gioiello.
Fai tu, se riesci è effettivamente meglio andare a cambiare tutto insieme, (rave+pancia) onde evitare di smontare tutto ancora, però se non riesci ora a comprare tutto insieme vai di sola pancia, ti godi le vacanze così e poi ci pensi.

Ho scritto 2008 perchè del 2008 è l'Aprilia di cui scrivevo.
Quindi TPS, Snorkel, ecc ecc.



In ogni caso: quella moto andava molto bene e mai un problema, questo non vuol dire che lui non potrebbe averne o che il mio amico non sia stato molto molto fortunato.
Quel motore lo conosci meglio di me------------> ne saprai di più, i nostri consigli glieli abbiamo dati, vedrà lui il da farsi.

L'aria entra nel filtro dell'aria attraverso un condotto in gomma chiamato snorkel, si trova sotto la sella dietro la vaschetta dell'olio per la miscela. Questo snorkel è composto da due tubi uniti. Nel depotenziamento del Rotax uno dei due tubi si trova attappato, per ripotenziare basta togliere l'ostruzione e stapparlo.

Chiaramente ne risentirà la carburazione e di molto anche. Perciò va fatto insieme al montaggio della Rave, al montaggio della candela da 10 e alla sostituzione della pancia con una veramente efficace.

La posizione del serbatoio dell'olio può cambiare, pensavo la avessi sotto la sella anche tu. Lo snorkel però si trova per forza sotto la sella e serve per far entrare l'aria nella scatola filtro. Sulle Aprilia è fatto così, penso che anche sull'HM sia uguale.

Immagine: Link a pagina di S3.postimage.org

Smontando la sella non l'ho mai visto, domani controllo meglio e metto qualche foto, sicuramente si trova da un'altra parte. Sopra il filtro ho la batteria. Comunque tornando al discorso principale, sei contro questa cosa di svuotare la pancia?

Beh i paramani sul motard non dovrebbero mancare

Che però, di quel rosso, c'entrano nulla con la vista frontale della moto...

Io sono amante dei paramani sottili (tanto più sul motard), quindi mi prenderei dei Acerbis Rally Brush (nel tuo caso bianchi) o similari...