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Zx10r 2005, da SS a StreetFighter
15002001
15002001 Inviato: 2 Giu 2014 20:44
Oggetto: Zx10r 2005, da SS a StreetFighter
 



Ciao a tutti ragazzi,
ho appena comprato una Zx10R, ho in mente un progetto per il quale vorrei trasformarla in StreetFighter, quindi manubrio alto, scarenata e qualche altro piccolo accorgimento.

Avrei bisogno di qualche vostro consiglio...ho visto che le strade da seguire sono due, e vorrei capire quale sia la migliore. Mi conviene fare la trasformazione a manubrio alto utilizzando il kit ABM specifico per la mia moto oppure è meglio usare la piastra superiore di una Z1000?

Ho indagato un po' in giro per il forum, e se la prima soluzione è abbastanza semplice, consta infatti nel comprare il Kit ABM e montarlo, vorrei capire invece di quale Z1000 dovrei procurarmi la piastra superiore per fare la trasformazione...
Suppongo possa essere quella del modello 2003-2006, ma prima di mettermi alla ricerca dei componenti vorrei avere qualche dritta da chi ha scelto questa soluzione prima di me.

Grazie mille a tutti quelli che vorranno darmi delle dritte!

Enrico
 
15002077
15002077 Inviato: 2 Giu 2014 21:32
 

Prova a sentire l'utente barbaro76 lui aveva il ninja tempo fa e so che gli è rimasto il kit per farla naked. Prova a chiedere e magari trovate un punto d'incontro 0509_up.gif
 
15002608
15002608 Inviato: 3 Giu 2014 9:45
 

Grazie mille della dritta, l'ho contattato, spero legga il MP e possa darmi una mano.

Qualcun altro si è imbarcato nella modifica?
Qualche suggerimento su quali fianchetti/puntale possano essere adattabili?

Per i fanali stavo pensando ai doppi fanali tondi della SpeedTriple, qualcuno sa se hanno un fascio luminoso soddisfacente?
 
15003731
15003731 Inviato: 3 Giu 2014 21:01
 

Se non ricordo male la Z1000 monta una forcella da 41,quindi non puoi usare la piastra della Z1000 sulla Ninja perchè quest'ultima monta una forcella da 43.Io monterei il kit ABM anche se costa abbastanza caro.
Per quanto riguarda il resto della trasformazione la parte del leone la fa sicuramente il faro anteriore.
Omniaracing.it dovrebbe avere a catalogo dei gruppi faro completi e universali specifici per le trasformazioni di sportive in naked,sono omologati e mi pare che non costino nemmeno troppo cari,altrimenti non ti resta che cannibalizzare un faro da una moto incidentata.
Alcuni montano anche dellle mascherine minute con fari polielissoidali che pure queste non costano troppo.
Detto questo,a questo punto ti straconsiglio un buon ammortizzatore di sterzo vista la tendenza alle impennate della "bestiolina".
Soldi permettendo monterei un bel kit sospensioni Mupo.it ,tamponi e salvakarter e tutte le protezioni possibili,pedane arretrate regolabili Link a pagina di Google.it ,un bello scarico aggressivo,tubi in treccia per i freni se non li ha già e anche un bel TC con cambio elettronico Bazzaz.it distribuito da Omnia racing.
La spesa diventa importante,ma il risultato è garantito icon_asd.gif .
 
15004146
15004146 Inviato: 4 Giu 2014 8:15
 

Ciao grazie mille delle tantissime dritte!
Veramente preziose icon_smile.gif
Il mio dubbio riguardo alla piastra Z1000 e alla sua possibile intercambiabilità nasce dal fatto che tanta gente monta le forcelle della Zx10r sullo Z1000 mantenendo la piastra originale, quindi supponevo potesse funzionare anche al contrario.

Per l'ammortizzatore di sterzo, d'accordissimo con te, era in preventivo, ma voglio aspettare di aver montato il kit manubrio perché temo che non tutti quelli della Zx10R riescano poi a montare ugualmente...
Scarico al momento ho un Leovinci, non mi fa impazzire come estetica, ma questo c'era e penso che per un po' me lo farò andare bene.
Tubi e protezioni ovviamente, mentre per cambio elettronico e sospensioni, vista l'importanza delle spese, penso aspetterò l'arrivo dell'inverno icon_biggrin.gif

Grazie ancora dei suggerimenti! Preziosissimi!
 
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