Cosa mi consigliate di fare?

evita di intervenire sulla ciclistica, e rimetti il mono nella posizione giusta...

WK

influisce sulla ciclistica, ma hey, a che serve una moto con una perfetta ciclistica che non puoi guidare perchè troppo alta? peglio perdere qualcosina ma almeno non avere il terrore di mancare il piede a terra ad ogni stop.

Spero di aver aiutato

Si, molto, grazie!

Ma tocchi con le punte di entrambi i piedi o di uno solo?

Entrambi. Penso anch'io che con una buona abilità possa bastare, e infatti non me ne preoccupavo, ma sono una pivellina evidentemente più imbranata di quanto io non pensassi!

Con un piede solo invece come tocchi? È meglio avere un appoggio sicuro che due instabili
Io sono "alto" 160cm, riesco a malapena a spingerla indietro stando in sella (in avanti non riesco, chissà perchè!) come ho detto prima l'altezza sella è identica a quella della tua moto di serie, secondo me con qualche accorgimento puoi risolvere il problema senza installare il kit.
Un piede basta e avanza, puoi inclinare POCO la moto per avere un appoggio più sicuro ancora (come se fosse un cavalletto laterale!), fai attenzione a non mettere il piede troppo "sotto" la moto, ma neanche troppo lontano, in entrambi i casi si finisce a terra... poi un occhio alla strada, evitare di mettersi in punti in cui il punto d'appoggio è più basso di dove toccano le ruote, e tante altre piccole cose...
Da quanto hai la moto?

ho la moto da 5 giorni...
con uno appoggio bene, tutto ok fino a quando sono in piano, uso le accortezze che tu ricordavi e ok. Invece le partenze in salita partendo da inclinata (per forza, tenero il freno posteriore) mi mettono in crisi non poco. Ovvio le faccio, mica posso rimanere lì, ma non è mia intenzione girare in moto con l'ansia di qualche manovra complicata che potrei trovarmi a fare. Lasciamo perdere la fermata in discesa sulla rampa del box per aprire il cancello.... So che prima o poi tutto si semplificherà, ma ad oggi sono furibonda, perché sono passata dallo scooter alla moto proprio per godere di maggiore libertà e, ad oggi invece sono molto più limitata (per esempio per ora mi guardo bene dal portare qualcuno dietro...)

ho la moto da 5 giorni...

forse è questo il problema
WK

Che poi 1,58 non è nemmeno pochissimo... i giapponesi che l'hanno progettata forse non ci arrivavano

WK

Lilit, mi stai dicendo che ho esagerato, vista la mia taglia nipponica?

Di nuovo per terra da ferma... salitina, sbilanciatina e lei se ne scende....

secondo me la stai vivendo male nel senso che la vivi sempre con la paura di cadere e molte volte come ci dici succede che vai per terra.
Dovresti essere più tranquilla quando prendi la moto fai un bel sorriso e un respiro profondo e prendi la signorina .
Ormai è una questione tra te e la moto e vedrai che con pasienza riuscirai e vincere le cadute

Paura non direi, ma come una prova di forza. Io e la bimba dovremmo essere alleate e prima o poi la domerò. Non mi aspettavo questo, sono stata un'ingenua, pensavo a noi due sole che correvamo nel vento da subito. La pazienza è una virtù che non mi appartiene...

la pazienza è una dote necessaria quando si inizia il cammino da motociclista. all'inizio non è tutto divertente, perchè ci si sente imbranati, inadeguati, si fanno tanti errori, non si va come ci si era immaginato. ed è normale, perchè nessuno nasce imparato. poi giorno dopo giorno, kilometro dopo kilometro le cose diventano sempre meno complicate, più naturali, fino a che si arriva a farle come se le si facessero da sempre

Cara mia, pazienza niente, ma spero di diventare una buona motociclista lo stesso...
Devo dire che voi del forum siete dei compagni spettacolari per i primi passi, state avendo un ruolo fondamentale nel mio stato d'animo, veramente siete un punto di forza, grazie!

qualcuno ha detto che la pasienza è la virtù dei forti e mi pare che te lo sia molto oltre che tenace e testarda(in senso buono ovviamente)

sarò il vostro orgoglio!!!!

sarò il vostro orgoglio!!!!

con le ginocchia ammaccate !!!!!!!!!!!