Il meccanico ufficiale Yamaha mi ha fatto presente quale potrebbe essere la causa dello spegnimento della MT-03:
Lo spegnimento dovrebbe essere causato dalla infiltrazione d'acqua nel TPS della moto, probabilmente una cattiva sigillatura di questo apparecchio. La Yamaha fa presente comunque con non sostiuisce TPS se non realmente guasti ma fa controllare ai suoi meccanici se hanno subito danni dovuti all'acqua.
Essendo ignorante a riguardo vorrei fare ai possessori di questa moto le seguenti domande:
- la moto si è spenta già nei primi km oppure dopo un primo lavaggio o tragitto sotto la pioggia?
- chi l'ha usata sul bagnato ha notato se gli spegnimenti del motore erano aumentati dopo un utilizzo del genere oppure dopo un lavaggio della moto?
- dov'è posizionato questo TPS e com'è fatto?
- perchè dovrebbe prendere umidità o bagnarsi malgrado dovrebbe essere sigillato?

Ringrazio anticipatamente i possessori della MT-03 Yamaha che risponderanno a questo mini sondaggio.

Io ho cambiato gli scarichi e messo i Giannelli e da quel momento non mi si è più spenta la moto.

Secondo me il tutto deriva dal fatto che le nuove moto, soprattutto con le nuove normative di inquinamento, tendono sempre di più a essere magre e il motore ne risente (soprattutto sui monocilindrici).

Ma i modelli nuovi...quelli 2007...risentono di questi problemi???

Appena presa una mt03 2007, evitata la 2006 visti gli echi di cronaca, apparentemente nessun problema.
Certamente una moto particolare, molto maneggevole e piacevole ma nulla a che fare con i mono di antica memoria.
A parte i problemi di elettronica i nuovi possessori di un 660 mono debbono sapere cosa significhi freno motore prima di desumerlo dal piano stradale!
Vale la spesa? Rispetto alle pari tipologia direi di si, in assoluto però è da valutare il fatto che costa come una stradale ben più sofisticata.
Per me seconda moto, quindi tutto bene, vi farò sapere nel prosieguo.
Edoardo