Non ho capito cosa dici?
I prezzi dei morsetti originali o aftermarket?
Poi in che senso arriverà manubrio Orange e paramani Racetech? Li vuoi montare te?
In fiera era con manubrio Orange ma credo che sia un optional come tutte le viterie e coperchi pompa freno-frizione anodizzati arancio

ho appena provato la moto completamente priva di plastiche, solo con il faro e la sella e un altra moto quando apri il rumore è piu cupo e soprattutto è piu cattiva secondo me è perchè il filtro è meno chiuso e aspira meglio, questo potrebbe creare problemi seri alla moto oppure no? non mi sembrava piu magra a me.. e poi in caso non recasse problemi come dovrei fare per avere le stesse prestazioni anche con le plastiche? bucando il coperchio del filtro? grazie a chiunque mi aiuterà

ed ecco le novità, per lo meno una....
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ma le grafiche non erano personalizzate (o mi sbaglio)? Le hai già levate?

No solo la grafica del codino originale era personalizzate,poi non ho levato nulla ho cambiato direttamente kit di plastiche
Per la foto va bene ma mi spieghi Cos e il pro link? XD

Grazie...perchè ho un dubbio...sulla mia ho la vite di registro del mono sul lato sinistro mentre sul manuale è sul lato destro(lato catena)

La vite di regolazione alla base del mono è sul lato destro, che NON è il lato catena...

Mi correggo: sulla mia (MY2009) la posizione sul manuale e quella sulla moto corrispondono e la vite è a destra ossia non lato catena.
Invece per sfizio ho scaricato il manuale del MY2014 e al suo interno (pag. 69 del file ossia pag. 67 del manuale) sembra proprio che la vite sia dal lato catena. BOH!!!

niente non riesco a scrivere a ktm che nervi

se riesci a scrivergli fammi sapere....non penso che a fini pratici cambi qualcosa....

La vite di regolazione alla base del mono è sul lato destro, che NON è il lato catena...

Mi correggo: sulla mia (MY2009) la posizione sul manuale e quella sulla moto corrispondono e la vite è a destra ossia non lato catena.
Invece per sfizio ho scaricato il manuale del MY2014 e al suo interno (pag. 69 del file ossia pag. 67 del manuale) sembra proprio che la vite sia dal lato catena. BOH!!!

si alla fine penso anche io che non cambi anche perchè ce ne saremmo già accorti

a parte che io ho avuto problemi con il paraolio dx che ha iniziato a perdere dopo 1600 km edopo essere stata sotituita dalla garanzia è un palo della luce....però non ho provato nessun altra 690 per accorgermi di qualche differenza....tra l'altro non siamo lontani....io sono abbastanza vicino a novara