Penso che sicuramente andrebbe tornito... ma scusa, alleggerendo il volano l albero andrebbe bilanciato o mi sbaglio?

Il volano si alleggerisce facendo dei fori intorno all'asse passante per il centro senza toccre la parte periferica che è quella che lo fa funzionare. La moto prenderà i giri più velocemente ma avrai un motore più irregolare, starà a te decidere quanta massa togliere. Potresti lamentare anche problemi al minimo.

Questo è di una automobile ma rende l'idea.
Immagine: Link a pagina di Archivio.fuoristrada.it

Devi andare a tentativi, senza azzardare. Mangi materiale, pesi sulla bilancia elettronica e provi.

La situazione è questa: i volani sono dimensionati per per fornire energia cinetica al motore nelle 3 fasi di compressione, aspirazione e scarico. La parte importante del volano è la massa periferica, tutto ciò che sta in mezzo, per un funzionamento ideale, non dovrebbe esserci. Ovvio che se poi non c'è, la massa periferica come la metto? Allora quel materiale lo mettiamo ma lo riduciamo. Se vai a cambiare di molto la massa del volano però devi anche bilanciare i pesi del motore ovvero albero, biella, pistone. Il tuo obiettivo allora è diminuire la massa quel tanto che basta per ottenere un miglioramento senza alterare il motore.

Quel dato puoi prenderlo come riferimento ma non come certo perché per te potrebbe risultare troppo pesante o troppo leggero. Tra l'altro hai un motore elaborato che quindi risponderà diversamente all'alleggerimento.

No no assolutamente!! Non devi cambiare la massa periferica e la distanza dall'asse centrale a cui essa di trova. La massa magari non cambia ma la sua distanza sì. E poi come andresti a mettere la nuova massa?

Allora alleggerisco solo li dei fori già presenti asolandoli con la stessa misura fino ad ottenere qualche miglioramento

guarda ti dico solo che i fori gia presenti sono fori di bilanciatura se fai buchi alla carlona sul volano fai solo danni ho avuto la fortuna/sfortuna di vedere un genio che ha fatto questa bravata e ha spezzato l'albero in 2 questo perche essendo un peso in rotazione una volta forato vai a sbilanciarlo quindi sbilanci l'albero stessoe a lungo andare trancerai l'albero motore, vuoi un volano alleggerito? li vendono comprane uno non costano molto

Dove posso trovarlo? Non sapevo li vendessero

ma penso sui siti di preparazione tipo polini, malossi, cerca nei listini ci sono anche artigianali fanno di tutto se fanno le viti delle carene in titanio figurati se non fanno un volano alleggerito per la rs 125

Il volano si alleggerisce facendo dei fori intorno all'asse passante per il centro senza toccre la parte periferica che è quella che lo fa funzionare. La moto prenderà i giri più velocemente ma avrai un motore più irregolare, starà a te decidere quanta massa togliere. Potresti lamentare anche problemi al minimo.

Questo è di una automobile ma rende l'idea.
Immagine: Link a pagina di Archivio.fuoristrada.it

Ciao Andrea,

l'unico volano, per giunta usato e di dubbia affidabilità che ho trovato è questo, peraltro già venduto da un pezzo:

Link a pagina di Ebay.co.uk
Potresti ispirarti a quello

PS. Carbura quella moto c***o!

Saluti Fabio

non è un volano è la puleggia della distribuzione quella i fori di solito si fanno sulle pulegge non sui volani