Husqvarna sm 125 by fumarola97 - Le nostre Motard

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Husqvarna sm 125 by fumarola97

14791183

14791183 Inviato: 30 Dic 2013 14:01
Oggetto: Husqvarna sm 125 by fumarola97

Ciao ragazzi, vi voglio presentare la mia husqvarna sm 125, è il modello del 2010 e ha 9000 km, l'ho comprata usata ed è a casa mia da due giorni, piano piano sto imparando ad usare il cambio perchè provengo da un sr 50 r e quindi non sono abituato a cambiare marce, la moto è ripotenziata e monta espansione hgs cromata con terminale originale accorciato, carburatore mikuni tm 35, collettore wr da 38, pistone vertex grafitato, esclusione del miscelatore e portatarga acerbis.
Con calma arriveranno le modifiche, avevo pensato per prima cosa delle gomme buone (avevo pensato alle dunlop sportmax mutant), poi ai fianchetti del 450, un kit di grafiche personalizzate, il kit testa basetta nrteam e se mi rimane qualche soldo in più ad un monoammortizzatore del smr 510, paramani acerbis e altre cosette.

Modifiche meccaniche:

Espansione HGS cromata

Cilindro e pistone cr 125 5 travasi

Mikuni TM 35

Collettore da 38

Modifiche estetiche:

Portatarga Acerbis

Ecco qualche foto.
Questa è uscita un po male perchè l'HDR mi ha cambiato il bianco in grigio:

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Ecco L'olio che uso per la miscela:

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Ultima modifica di fumarola97 il 16 Apr 2014 13:47, modificato 2 volte in totale

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14791266

14791266 Inviato: 30 Dic 2013 14:59

Molto bella

prima di fare altre modifiche al motore ti consiglio di godertela così e di imparare bene a tirare fuori quello che ha da dare

e soprattutto di rivedere almeno il freno anteriore..come gomme mi sento di consigliarti le bridgestone battlax bt016 pro, bimescola all'anteriore e trimescola al posteriore, e me le sono portate a casa con 215€ compreso montaggio e sono davvero ottime.
Prenditi cura dell'espansione cromata, anche io ce l'ho così, e vederla sporca è proprio uno strazio

Ciaoo

Arghio

Solo Gas

Ranking: 551

14791281

14791281 Inviato: 30 Dic 2013 15:09

Grazie, hai ragione, per prima cosa arriveranno le modifiche alla ciclistica e all'estetica, sono abituato ai 12 cavalli di un 70cc, quando imparerò a sfruttare il massimo di questa moto magari arriverò a montare anche il 125 del cr, per le gomme sto raccogliendo le migliori, penso la settimana prossima appena faccio l'assicurazione, la porterò da gommista per un preventivo e sceglierò quelle che ritengo più "adatte" al mio utilizzo, ancora non ho la patente per portarla perchè sto aspettando il 9 gennaio per iscrivermi in modo da entrare nella nuova normativa e quindi prendere la patente B facendo solo l'esame pratico, in questi giorni mi limito a girare davanti casa.

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14818359

14818359 Inviato: 22 Gen 2014 14:44

Sto progettando un contagiri a led per motori a 2 tempi, il funzionamento consiste in una striscia di led che avanza all'aumentare dei giri, vi allego il video che ha caricato un mio amico su youtube del mio circuito in fase di progettazione, nel video abbiamo collegato il circuito ad un generatore di frequenza, ma nella moto verrà collegato al cavo che giunge dalla centralina alla bobina, prossimo progetto: conta marce! ecco il video Link a pagina di Youtube.com

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14818627

14818627 Inviato: 22 Gen 2014 17:38

Bello

ma inutile

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

14818644

14818644 Inviato: 22 Gen 2014 17:52

Icarus992 ha scritto:

Bello

ma inutile

tutto quello con un led che si accende e si spegne è bello e quindi utile

io ora voglio scegliere tra led di apertura cts o flash di cambiata

inutili, ma belli ahahaha

brudox

Super Sport

Ranking: 632

14818687

14818687 Inviato: 22 Gen 2014 18:28

fumarola97 ha scritto:

Molto carina come idea, in pratica faresti una cosa ispirata al contagiri della kawasaki ninja no? (Non so come sia il contagiri degli ultimi modelli ma sui modelli 2010-11 sono sicuro che ci fosse una cosa molto simile a quella che stai facendo tu).

Bonvazza

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

14818704

14818704 Inviato: 22 Gen 2014 18:42

Bonvazza ha scritto:

Esatto, mi sono insirato proprio a quello, comunque questa è solo la parte iniziale, adesso devo fare il circuito stampato, me la sono cavata con una spesa totale di €20. Lo so che non è utilissimo su un motard, ma visto che non avevo niente da fare mi sono divertito a fare questo progetto visto che nella mia scuola c'è tutta l'attrezzatura necessaria.

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14818712

14818712 Inviato: 22 Gen 2014 18:48

Io sul 690 avevo la strumentazione alleggerita trailtech vapor, con i led cambiata, inutilissimi, infatti poi l'ho proprio tolta

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

14818899

14818899 Inviato: 22 Gen 2014 20:42

Ecco a voi il mio nuovo casco Airoh e mascherina Baruffaldi

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fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14818955

14818955 Inviato: 22 Gen 2014 21:15

Molto bello il casco!! la mascherina non sembra ci stia bene, ma forse è solo l'inquadratura

Arghio

Solo Gas

Ranking: 551

14819080

14819080 Inviato: 22 Gen 2014 22:16

Arghio ha scritto:

Molto bello il casco!! la mascherina non sembra ci stia bene, ma forse è solo l'inquadratura

La mascherina ci sta abbastanza bene, nell'inquadratura è posizionata storta e all'infuori, inoltre ho due visiere intercambiabili, una è quella che vedete montata, trasparente a specchio e un'altra e oscurata a specchio.

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14838062

14838062 Inviato: 5 Feb 2014 17:41

Montato condensatore da 13600 microFarad ottenuto mettendo in parallelo due condensatori da 6800 microFarad l'uno, la luce risulta molto più forte, anche al minimo, prima avevo quel fastidioso fastidio della luce ad intermittenza a giri bassi mentre adesso è sempre costante e forte anche al minimo, in più ho tolto almeno 1 kg di batteria.

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fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14839017

14839017 Inviato: 6 Feb 2014 10:02

Interessante e finalmente uno che spiega bene come si mettono questi benedetti condensatori. Come hai calcolato la capacità necessaria?

fuelmat

Very Important Tinga

Ranking: 1635

14839288

14839288 Inviato: 6 Feb 2014 12:39

La capacità minima necessaria è di almeno 10000 microFarad, ovviamente se sono di più meglio è, per sommare le capacità dei condensatori, vanno collegati in parallelo e non in serie come ho visto fare da tanti altri ragazzi, inoltre bisogna stare attenti alla tensione di perforazione, i miei condensatori avevano una tensione di perforazione di 50v ma state attenti perchè se mettete condensatori con tensioni di perforazione di 15-20 volt rischierete di bruciare l'impianto elettrico perchè nonostante l'impianto funzioni a 12 volt può avere dei picchi di tensione che potrebbero bucare il materiale dielettrico che si trova all'interno del condensatore, una volta bucato il dielettrico si crea un cortocircuito all'interno del condensatore che collega il polo positivo al negativo.

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14839673

14839673 Inviato: 6 Feb 2014 17:01

Perché non elimini il serbatoio dell'olio e tutta la cavetteria varia visto che non viene utilizzato?

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

14839756

14839756 Inviato: 6 Feb 2014 18:11

concordo io anche ho messo i condensatori e ho tolto miscelatore e tutto l'ambaradam e il filtro respira molto meglio

husky16

Senza Benza

Ranking: 51

14840001

14840001 Inviato: 6 Feb 2014 20:46

Lo stavo pensando ma una volta tolto tutto dovrei ricarburare e adesso non ho ancora la patente quindi dovrei aspettare di fare l'esame per poterla portare dal meccanico, per ora mi limito di girare nelle strade di campagna e nei sentieri dei boschi.

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14840160

14840160 Inviato: 6 Feb 2014 21:50

no ma non sei obbligato a ricarburare

io non ho avuto bisogno di farlo

husky16

Senza Benza

Ranking: 51

14840272

14840272 Inviato: 6 Feb 2014 22:57

Ok, appena avrò un po di tempo ci proverò, ma come devo sistemare il miscelatore dell'olio? Ora sta il riciclo continuo dell'olio, se tolgo il serbatoio, il miscelatore dove lo metto?

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14840835

14840835 Inviato: 7 Feb 2014 12:19

fumarola97 ha scritto:

Ok, appena avrò un po di tempo ci proverò, ma come devo sistemare il miscelatore dell'olio? Ora sta il riciclo continuo dell'olio, se tolgo il serbatoio, il miscelatore dove lo metto?

e vero dimenicavo che la tua è quella nuova XD se cerchi in internet ci sara sicuramente scritto come fare =)

husky16

Senza Benza

Ranking: 51

14890372

14890372 Inviato: 16 Mar 2014 20:41

bella moto

brindisi ? ho letto bene ?
io e amici spesso e volentieri giriamo sulla selva di fasano ,però siamo quasi tutti di bari e dintorni

francy_motard

Senza Freni

Ranking: 104

14891347

14891347 Inviato: 17 Mar 2014 14:07

Si, hai letto bene, sono di Brindisi, proprio oggi ho passato l'esame di teoria, se ti va potremo organizzare un giretto e avviso anche i miei amici nella selva di Fasano, magari quest estate organizziamo qualche giretto

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14891820

14891820 Inviato: 17 Mar 2014 18:33

fumarola97 ha scritto:

congratulazioni

husky16

Senza Benza

Ranking: 51

14892104

14892104 Inviato: 17 Mar 2014 21:36

husky16 ha scritto:

congratulazioni

grazie

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14910573

14910573 Inviato: 30 Mar 2014 21:20

Ragazzi, purtroppo ieri ho grippato

Oggi con mio padre ho smontato tutto il gruppo termico, ecco qualche foto:

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Vi volevo chiedere qualche consiglio, tenendo conto che il mio budget massimo è di 300 euro.
Per la riparazione normale, potrei spedire il cilindro a NRTeam e con 160 euro me lo ricromano + 90 euro il pistone nuovo + 30 euro le guarnizioni e + 20 euro le spedizioni e arrivo a 300 euro precisi
La seconda opzione prevede di comprare un cilindro cr 125 5 travasi da questo sito Link a pagina di Chracing.it (di cui non conosco l'affidabilità, se lo conoscete vi prego di farmi sapere) e quindi pagherei + 240 euro di cilindro, + 90 euro di pistone + 30 euro di guarnizioni, + 10 euro di spedizioni e potrei rivendere il mio cilindro grippato dalle 50 alle 100 euro, quindi spenderò una somma tra i 270 e i 320 euro.
Prendo in considerazione la seconda opzione solo nel caso il cilindro del cr 5 travasi monti con la stessa testata dell'sms ma sopratutto che monti le stesse valvole di scarico. Grazie in anticipo per le risposte

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14910581

14910581 Inviato: 30 Mar 2014 21:27

Come mai hai grippato?

Comunque ho grippato anch'io poco tempo fa e ho preso il cilindro del wr 5t a 370€ incluso pistone valvole di scaricao e guarnizioni da srh(guarda la pagina di fb) la testata puoi usare la stessa e la moto cambia radicalmente, guadagna molti bassi e un po in allungo. Scelta validissima!

Mi dispiace deluderti pero che il cilindro grippato sarà molto dura rivenderlo... Si trovano cilindri del wr grippati a 50€... Chi si va a comprare quello dell'sm grippato?

teofabri

Senza Benza

Ranking: 57

14910593

14910593 Inviato: 30 Mar 2014 21:37

teofabri ha scritto:

Ho grippato perchè giravo con una carburazione grassa ai bassi ma molto magra agli alti, miscela fatta all'1,9% con Motul 800 e una candela di grado 7 (troppo calda), inoltre come se non bastasse stavo tirando in sesta piena, in due, e la moto mi ha abbandonato

Comunque ho trovato un'azienda che compra cilindri usati e li valuta 50 euro perchè poi li ricroma e li rivende a 320 euro.
Non riesco a trovare la pagina Srh, mi potresti postare il link? Inoltre come hai proceduto per l'acquisto?

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

14910812

14910812 Inviato: 31 Mar 2014 7:11

Link a pagina di M.facebook.com

A me l'han consegnato a mano a milano... Ma spediscono anche!

teofabri

Senza Benza

Ranking: 57

14911396

14911396 Inviato: 31 Mar 2014 13:14

Grazie 1000, mi hanno chiesto anche a me 370 per il cilindro completo di valvola e guarnizioni, per la testata userò la mia, penso proprio di comprare quello, non mi resta altro che cercare di vendere il mio cilindro grippato, giusto per guadagnare qualcosina!

fumarola97

Senza Freni

Ranking: 163

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