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bravo bella scelta 
spero me ne dia tante...per adesso però la moto resterà a livello di motore così, per questa estate spero di averci gia messo grafiche e mascherina...sai se a 16000 km la catena di distribuzione sia da fare ? bravo bella scelta 
io farei dare un occhio al motore io farei dare un occhio al motore è da un po' che non aggiorno il topic....non ci sono novità...viste che ancora non ho la patente.Porterò la moto a depotenziare la prossima settimana, e in husqvarna mi hanno detto che ci vorrà circa un mesetto, quindi avrò tutto il tempo per prendere la patente 
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simo
simo io l'ho poi anche presa perchè ho trovato un'offerta buona per comprarla 
è da un bel po' che non aggiorno il topic ma per fare il depotenziamento ci sono voluti quasi 3 mesi solo per ottenere il nulla osta 
la moto infatti l'ho ritirata 2 settimane fa, giusto in tempo per la gnoccozingarata organizzata dai gruppi emilia-romagna e toscana del tinga, davvero una bella giornate tante persone nuove conosciute e poi era il mio primo raduno del tinga .
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), grafiche, v-face e parafango (devo decidere quale), avevo pensato anche allo scarico ma gia con il suo originale fa molto casino infati penso lascerò il suo.
sarebbe bello trovarsi ma siamo troppo distanti grafiche ti consiglio colori scuri che secondo me stanno da Dio se vuoi passa dalla mia quella nuova XD
piano piano si farà tutto anche se penso inizierò a lavorarci su dopo la fine della maturità sarebbe bello trovarsi ma siamo troppo distanti grafiche ti consiglio colori scuri che secondo me stanno da Dio se vuoi passa dalla mia quella nuova XD per le grafiche pensavo anche io di fare qualcosa sullo scuro, in settimana mado una mail a grafica evoluzione mi faccio fare qualche bozza ma la prima cosa che faccio è la sella visto che è abbastanza scomoda, non come il 125, ma tra le vibrazione e la sella duretta non si riesce ad andare molto lontano per le grafiche pensavo anche io di fare qualcosa sullo scuro, in settimana mado una mail a grafica evoluzione mi faccio fare qualche bozza ma la prima cosa che faccio è la sella visto che è abbastanza scomoda, non come il 125, ma tra le vibrazione e la sella duretta non si riesce ad andare molto lontano in poche parole come il mio 25 XD
ieri la moto mi ha dato qualche problema... mentre andavo mi si è spenta e ho notato subito che a girare la chiave non faceva il check la pompa della benzina, dopo circa 1 ora è ripartita e adesso funzione normalmente....so che la pompa del 610 da dei problemi, quindi domani la smonto e sento in concessionario che dicono, ho anche letto in un topic che husqvarna vende solo il kit comoleto e non la pompa singola e chiedono 500 euri 
confermate? e poi nel caso sapete se c'è qualcoa di compatibile da metterci ? ...la pompa sembra essersi messa a posto da sola...ma per sicurezza ne ho ordinata una su internet visto che per 560 euri + iva se la possono anche tenere presto inizieranno le modifiche quindi stay tuned
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...la pompa sembra essersi messa a posto da sola...ma per sicurezza ne ho ordinata una su internet visto che per 560 euri + iva se la possono anche tenere presto inizieranno le modifiche quindi stay tuned
l'unica cosa è che ho dovuto fare l'abitudine al freno motore e alle vibrazioni ai bassi regimi, pur avendo usato per qualche mese il drz 400 di mio padre l'unica cosa è che ho dovuto fare l'abitudine al freno motore e alle vibrazioni ai bassi regimi, pur avendo usato per qualche mese il drz 400 di mio padre grazie mille per le info comunque ora non mi resta che scegliere fra il 610 e il 630 