cadere è normale, per fortuna sei riuscito a fare gli altri turni! è una cosa importante
prossima volta andrà meglio con un pizzico di esperienza in più!

mi fà strano sentire che le tue sospensioni (originali!?!?) non reggano qual passo...magari una bella revisionata e vedrai che saranno più adatte allo scopo!

Ma hai già messo al massimo il precarico del mono??

Beh sei un pilota di peso, tanto onore!!!
Metti il precarico al massimo e quando puoi cambia molla, magari metti una più dura!!!

secondo me hai fatto la corretta analisi... precaricare al massimo la molla non serve a niente... poi non ti lavora più l'idraulica (che comunque sarà da revisionare sicuramente)...

monta sospensioni nuove... magari usate e falle revisionare. per la scivolata in uscita dall'ultima curva è probabile che ti sei fatto prendere dalla foga... anche perchè con un po' di esperienza si controllano anche delle gomme finite... però appunto ci vogliono km di pista fatti

se tu che giri in 1:45 dici di trovare traffico ora mi è tutto più chiaro c'è veramente di tutto dentro quella pista purtroppo... la prox volta io cercherò di andarci con la divisione per tempi...

per mia esperienza si gira troppo meglio... e si scende con i tempi visto che puoi prendere il ritmo.. e non perderlo

complimenti ancora

Io non ci sono stato, ma avevo letto il sito... penso che avrebbero dovuto fare una divisione diversa... almeno 4 categorie tipo
sotto 1.35
tra 1.35.01 e 1.44.00
tra 1.44.01 e 1.57.00
sopra 1.57.01
PErò facendo cronometrare i tempi e poi facendo dei pareggiamenti...

mi intrometto nella discussione . per dire , che se i tempi non li abbassiamo non è colpa del traffico ,o della moto ma dal nostro polso , il confronto già lo vedi quando brusca dichiara di girare in 1,34 , e poi con traffico addirittura toglie ancora decimi, anche io quando giro cerco sempre di migliorarmi , e qualche volta ho amputato la colpa a traffico o gomme finite , quando poi vedo gente che gira con gomme finite 1 secondo dal record della pista , o con tanto traffico riescono riescono a fare 1 o 2 secondi sopra il record della pista ,il fatto di non riuscire a sorpassare secondo il mio parere nasce dal fatto che non si ha ancora una padronanza del mezzo totale , e delle nostre effettive capacità di guida , se mi guardo indietro,, oggi faccio dei sorpassi , dove prima esitavo, io come voi ho ancora tanto da migliorare ,ma questo dipende dal mio polso, questa vuole essere solo una riflessione.per affrontare la pista sotto un ottica diversa , se voglio entrare nella categoria piloti o veloci , dovrò tenere per buono i tempi che loro dicono , io a franciacorta sono stato 2 volte e tutte e due il mio best e stato di1,23 e un ideal time di 1.20 ma ad oggi sono sicuro che se non ci fosse stato traffico ed avessi avuto sospensioni migliori , l'ideal time non l'avrei mai fatto , per il fatto che non sono ancora maturo per girare con quei tempi , di questo sono convinto perchè ad oggi quando giro con gomme finite o c'è traffico arrivo moooolto vicino al mio best personale e questo e solo perchè sto acquisendo più fiducia in me stesso.

Beh...ma è chiaro che il problema sono io...il problema se non si fanno buoni tempi è sempre chi guida... ho ripreso in mano la moto ad aprile dopo 5 anni di stop (prima avevo un 125)...ed era la mia 3a pistata...non puoi paragonarmi al brusca che in moto ci sa andare davvero e lo fa da qualche anno in più di me..
E' chiaro che non ho l'esperienza necessaria per districarmi nel traffico o per andare forte come chi lo fa da anni...volevo solo dire che in quelle condizioni non sono stato in grado di fare di meglio....ma con pista un pò più libera mi sentivo in grado di far tempi migliori...

Per il discorso della divisione dei tempi...non era una critica ai tempi usati come riferimento...che in effetti erano piuttosto azzeccati come tempi di riferimento...
Piuttosto una critica al fatto che in 3 gruppi ce n'era uno composto da 2-3 moto, uno da 10-15 e uno da 40-50...e dei tempi del genere non avevano nè capo nè coda...in quella giornata.
Alla fine han riempito gli altri turni con altri amatori ...alcuni decisamente lenti.
Nel turno dei veloci (tra 1,36 e 1,40) c'era un ragazzo che girava sopra i 2,10 minuti...oltre 30 secondi più lento...questo per me non ha alcun senso...

Tutto qui, poi che son brocco e la colpa dei miei tempi scandalosi sono solo io, mi è chiaro

ciao, ci mancherebbe non voglio ne paragonarti e ne paragonarmi a brusca , e solo per esprimere un mio concetto (ps:per brusca se ti ho preso come riferimento), la soddisfazione che si ha nel rientrare nel gruppo dei veloci e doppia quando ci si arriva dopo tanti sacrifici e altrettanto nei gruppi piloti, anche solo per mezzo secondo, ed è giusto pensare , che possiamo dare molto di più , vuol dire che abbiamo ancora margine di miglioramento,,ed umiltà,poi ovviamente ognuno di noi avrà i propri limiti

Fatto da...?

smoker-018: se hai un po' di budget, iscriviti a quei pareggiamenti di più giorni... magari in gruppo che è più divertente.

Ivan Goi

1:27,4 fatto da Ivan Goi il novembre scorso...ma si vocifera avesse una panigale stock...
Per me al 26 basso ci arrivano con il 1000...basti pensare che Gully gira in 28 con il 600...

RAgazzo mia tu già sei un missile... figuriamoci se puoi andare più forte in tutte quelle curve...
Ps ma quanto è il record della pista a san martino???

La 1 è un pelo bastarda...ma secondo me si può fare molto forte...certo cadere non deve essere bello, perchè vai sull'erba e non in ghiaia...

la 5 mi piace da matti, ma entro ancora troppo piano...dovrei farla in 3a e frenare meno in ingresso...allargando di più in uscita...

la 7 la faccio di 3a ma mi cago addosso...sarebbe da fare mooolto più forte....

sarebbe bello/utile vedere le velocità prima della staccata e alla corda per capire quanto margine c'è...magari stasera metto i miei dati..se avete sotto mano i vostri magari si può fare un confronto (più che altro per noi pistoloni che siamo fermi)...

avendo io per ora un best di 33 basso fatto l'anno scorso ad ottobre, ho ancora sei secondi da togliere.