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Inviato: 27 Ago 2013 21:53 Oggetto: Fly 50, cosa succede se diventa 70 o 80?
Ciao a tutti, io ho un scooter Derbi Boulevard two 50 2t detto anche fly
ha 1907 Km e poco fa gli ho montato la marmitta Gianelli con filtro rovesciato, adesso ne va la pena di spendere soldi e mettersi un 70 o 80? se con un 70 si tira tutto quando si parte impenna?
Marcon26
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Ago 2013 22:09
Per farlo impennare di gas, devi spendere molti soldi , che vuol dire una marmitta con filtro rovesciato, comunque se vuoi un po di prestazioni in piu (davvero poco circa 85 kmh) metti variatore malossi multivar, carburatore 17.5 e infine una redsponge malossi
PippoLiberty
Ginocchio a Terra
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Inviato: 27 Ago 2013 22:17
a, perchè adesso con questa marmitta ha il polmone poi c'è il filtro quindi quando do gas ci mette molto di più prima di partire ma quando si è caricata per bene e parte ha una bella ripresa ma per la velocita dipende sempre dalla strada se è un po in pendeza faccio anche gli 80!
Marcon26
Foglio Rosa
Ranking: 19
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Inviato: 27 Ago 2013 22:51
se vuoi impennare c vuole na marmitta piu chiusa tipo originale come l sp3 e l originali omologate con delle mollette un po piu dure per dare un po di giri a partenza
poi si modifica il rapporto di compressione con le guarnizioni oppure fai spianare la testata di pochi mm e avrai piu compressione e quindi avra molta potenza ai bassi e impennera! puoi anche alleggerire di pochi g il pistone ma perderai affidabilita! fatti i conti
ciro4kash
Ospite
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Inviato: 27 Ago 2013 22:57
I conti me li sono fatti e ora che ora la marmitta gianelli che va molto meglio, se metto un 70 alla partenza non impenna e tira di piu, giusto? perdonate la mia ignoranza
Marcon26
Foglio Rosa
Ranking: 19
14598228
14598228
Inviato: 27 Ago 2013 23:06
gruppo 70 dipende quale base o intermedio dipende dalla potenza sprigionata alla ruota lo scooter si impenna se trasmetti molti cavalli alla ruota il motori 70 variano di categorie in base alla forma al numero e dalle fasature dei travasi un argomento troppo complicato da scrivere su un topic vatti a leggere un paio di guide sull elaborazioni vedi le differenze e potrai avere luce su cosa comprare quali pezzi soddisfano le tue esigenze in bocca al lupo
ciro4kash
Ospite
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14598230
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Inviato: 27 Ago 2013 23:08
Grazie mille!!!! adesso cerco qualcosa ma potete elencarmene qualcuna poi se ho altri problemi ve lo faccio sapere! Grazie ancora
Marcon26
Foglio Rosa
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14598963
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Inviato: 28 Ago 2013 11:30
Ragazzi mi sono fatto due ricerche e due calcoli, vi elenco quello che voglio fare al mio scooter, ditemi se merita o devo cambiare qualcosa:
Carburatore 17.5 dell’orto
multivar 2000
frizione malossi fly
infine 70cc
marmitta gianelli ( che ho già)
Metto un immagine della marmitta e del mio scooter:
si mi piace metti le mollette gialle e la molla gialla! rulli 5 g
ciro4kash
Ospite
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14600029
Inviato: 28 Ago 2013 18:07
Grazie, a lavoro finito vi farò sapere
Marcon26
Foglio Rosa
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14600236
Inviato: 28 Ago 2013 20:23
si ma dipende che 70 e, e comunque la reverse tappa
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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14600728
14600728
Inviato: 29 Ago 2013 0:50
dai alla fine non è che succede la fine del mondo se ha soldi disponibili prendina una aperta tipo stage 6 o pinasco pws ma se sei a corto rimani quella e puoi camminare e divertirti
avrai un bello scatto ai bassi agli alti deluderà un po... fatti i tuoi conti
ciro4kash
Ospite
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14601265
14601265
Inviato: 29 Ago 2013 10:15
a me piace l'idea che ho tanto hai bassi ma sull'lungo voglio che dia tanto sull' lungo, però le metto lo stesso alla partenza devo partire scattante con qualche penna xD sull'ungo vedremo quello che sa fare, e poi si sa per il 70% conta il pilota
Marcon26
Foglio Rosa
Ranking: 19
14602045
14602045
Inviato: 29 Ago 2013 14:48
e tanta ripresa, mh ci puo stare ma tanto allungo con quella marmitta, no credo...puoi fare un ela base o se vuoi andare di piu intermedia
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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14602155
14602155
Inviato: 29 Ago 2013 15:34
per tirare sull'lungo dovrei cambiare marmitta?
Marcon26
Foglio Rosa
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14602705
14602705
Inviato: 29 Ago 2013 19:36
Marcon26 ha scritto:
per tirare sull'lungo dovrei cambiare marmitta?
bhe di certo quella influenza tutta l erogazione del gt, quindi se tappa perdi ad ogni regime
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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14603871
14603871
Inviato: 30 Ago 2013 10:33
Ma in che senso tappa?
Marcon26
Foglio Rosa
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14604651
14604651
Inviato: 30 Ago 2013 14:30
Marcon26 ha scritto:
Ma in che senso tappa?
che non ti fa rendere il gt al 100 % perche non e "studiata" per rendere a qui parametri del motore
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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14604847
14604847
Inviato: 30 Ago 2013 15:50
Vabbe ma tutto sommato non fara solo gli 85 spero anche 90 o più giusto?
Marcon26
Foglio Rosa
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14605424
14605424
Inviato: 30 Ago 2013 21:10
Marcon26 ha scritto:
Vabbe ma tutto sommato non fara solo gli 85 spero anche 90 o più giusto?
dipende da troppi fattori la velocita, dipende anche da che ela fai e da come la fai
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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14605456
14605456
Inviato: 30 Ago 2013 21:45
runnerista96 ha scritto:
dipende da troppi fattori la velocita, dipende anche da che ela fai e da come la fai
Quoto, ed è anche vietato chiedere la velocità
MCR-TEAM
Solo Gas
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14605511
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Inviato: 30 Ago 2013 22:45
Mi scuso per il malinteso! comunque adesso faccio il lavoro, poi vi faro sapere
Marcon26
Foglio Rosa
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14605798
14605798
Inviato: 31 Ago 2013 8:45
Marcon26 ha scritto:
Mi scuso per il malinteso! comunque adesso faccio il lavoro, poi vi faro sapere
MCR-TEAM
Solo Gas
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