dipende dal blocco che hai , se hai i piaggio riguardo a queste cose sono fatti molto bene , io i rapporti non li ho mai messi e ho viaggiato sempre di più di altri minarelli iper elaborati , certo non sto dicendo che i big bore mi stanno dietro ( ancora qualcuno si offende se faccio paragoni sui blocchi ) comunque se hai mina metti i primari se hai piaggio lascia il mondo come sta !!

che cazz*** ma se spesso i blocchi hanno rapportature identiche o comunque simili....ma ci pensi alle cose che dici

hahahahaahah ma hai mai guidato un piaggio ???? purtroppo voi siete abituati al minarelli che non fa 60 neanche se lo spingete

e si è dovuto agli ingranaggi ma non parlare se non sai nulla..... da originali vanno di più per alcuni accorgimenti tipo carburatore e trasmissione maggiorata, discreta fluidodinamica, corsa lunga tuttavia gli ingranaggi non centrano nulla....
p.s. forse non sai che i blocchi Peugeot sono migliori dei piaggio e sicuramente non sai che se lavorati i blocchi migliori restano i minarelli quindi io non vanterei tanto i blocchi piaggio....

ecco a te...meno male che te sei esperto altro che gli ingegneri della stage6 quelli non capiscono nulla

p.s. vai dove parla degli ingranaggi così impari qualcosa ....
Link a pagina di Stage6.it

solo perché ho scelto di girare con un minarelli questo non vuol dire che non ho avuto un piaggio...fortunatamente ho avuto parecchie moto e scooter sottomano, continui a dimostrare la tua ignoranza il booster ha solo il primario corto va a guardare il secondario è lo stesso dell'aerox e del phantom f12....complimenti per la figura di m****pirla....