Di solito succede così quando hanno tanti km alle spalle!! mi sembra di vedere che sia l originale e ne avrà di km!!

ah ma quanti km aveva??da quanto è nera sembra che ne abbia un bel po' alle spalle....

Allora può anche essere che non aveva tanti km ma è uscita con qualche difetto di fabbrica e ha causato tutto questo...

guarda non ne ho idea.. son ancora qua che ringrazio chissà chi di essere riuscito a controllarlo visto che ero oltre i 70 in accelerazione e ha sbandierato appena è scoppiata... poi tutto liscio per fortuna ho i nervi saldi!

comunque osservandola bene sembra che si sia bloccata un'estremità e i correttori girando l'abbiano proprio aperta .... probabilmente perchè girano al contrario dell'avvolgimento delle spire

secondo me l'hai solo strapazzata come si deve .. il difetto di fabbrica lo puoi avere su una parte del pezzo , ma non si puo sbriciolare letteralmente , la cosa che mi viene da pensare e che il tuo carter sia un " forno " a causa delle alte temperature , provocate da una ela diciamo non semplice , la molla si e tipo sciolta , una prova di quello che dico è la vernice staccata anche quello un difetto di fabbrica ??? lascia perdere il torsion controller , le molle di contrasto hanno sempre funzionato bene fin da prima che malossi metteva in commercio quella stron2ata per fregare soldi ai bambini .. quindi lascia perdere

impossibile perchè ce l'ho ventilato per bene e la molla è stata su pochissimi km.. percui è successa l'eccezione secondo me

analizzando un po' ho ipotizzato che si fosse come "impuntata" sull'evo slider e bloccandosi lei ma girando il resto ha fatto una torsione enorme scoppiando letteralmente

non ci hai ancora detto la tua ela

guarda che hai una ela molto spinta se stavi tirato e normale che ti si è sbriciolata , alle volte capita , pensavo avessi un base

No secondo me al massimo si è sbriciolata per il fatto che hai detto prima cioè che si è impuntata...Ma è una cosa rara.Comunque meno male che è andato tutto bene....