Salve a tutti...
vi chiedo due favori: uno non ridete per la mia sfiga, due aiutatemi
Allora,ho montato lo stage 6 streetrace sul mio Gilera Runner.. precisamente montavo:
-Streetrace
-Frizione stage6 MKII
-VAriatore Stage6
-Stage6 Pro replica

Allora ho finito il rodaggio, circa 250 km(l'ho fatto bene eh), e dopo qualche giorno dalla fine del rodaggio...di mattina ho grippato a freddo, l'unica maledetta mattina che non l'ho lasciato riscaldare perchè ero di fretta...vi lascio immaginare gli insulti.
Allora, ho parlato con il meccanico per il mio transformer, e mi ha detto che ho fatto fuori i cuscinetti e i paraoli..ha detto anche che quel motore,per il mio blocco(ormai aveva fatto i suoi anni),spingeva troppo, portava al limite delle prestazioni il mio scooter..perciò ci siam messi lì a pensare a cosa fare e le opzioni sono: Cambiare blocco intero e mettere il 50(DIREI DI NO)
oppure:

Top Trophy
Albero Top(se mi mettete il link dell'albero adatto mi fate un favore,su biolla se possibile)
Kit Paraoli
Cuscinetti di banco
Riportare il variatore originale
Cinghia Pinasco
Top Nardò/Pinasco Pws oppure strozzare leggermente la pro replica in modo da farla sforzare di meno...il prezzo dei pezzi sarebbe 473€ contando la nardò che costa di più.. cosa faccio? Strozzo la pro replica o prendo un altra marmitta?? Di manodopera quanto può prendere circa? Grazie a tutti in anticipo

Quindi dici di mettere il Dr? So che sia il top che il Dr sviluppano 9cv.. ma a qualità siamo sicuri che sono uguali? Alla fine sono 30€ di differenza...comunque a me meccanico e amici hanno consigliato di cambiare marmitta.. poi per il carbutore non so perchè ho il 17.5 e con lo streetrace ciucciava un casino, tipo 20km circa 5€ e io 20km li faccio ogni mattina per andare in città...

Quindi dici di mettere il Dr? So che sia il top che il Dr sviluppano 9cv.. ma a qualità siamo sicuri che sono uguali? Alla fine sono 30€ di differenza...comunque a me meccanico e amici hanno consigliato di cambiare marmitta.. poi per il carbutore non so perchè ho il 17.5 e con lo streetrace ciucciava un casino, tipo 20km circa 5€ e io 20km li faccio ogni mattina per andare in città...

Quindi dici di mettere il Dr? So che sia il top che il Dr sviluppano 9cv.. ma a qualità siamo sicuri che sono uguali? Alla fine sono 30€ di differenza...comunque a me meccanico e amici hanno consigliato di cambiare marmitta.. poi per il carbutore non so perchè ho il 17.5 e con lo streetrace ciucciava un casino, tipo 20km circa 5€ e io 20km li faccio ogni mattina per andare in città...

Io dovrei montare lo streetrace il mese prossimo e leggendo il tuo topic mi sto leggermente cagando addosso , ho un phantom f12 raffreddato a liquido con 18mila km , metto le stesse cose tue ( vario e pro replica ) però cambio anche l'albero con un carenzi evolution , secondo te rischio ? il tuo runner quanti km ha ?

lascia perdere vai di top trophy .. 1 la cilindrata e diversa ( di poco ma pur sempre diversa ) 71 cc top 68 dr .. la fascia superiore della top e cromata quindi si usura di meno .. poi per quello che risparmi ( 10/15 € ) vedi tu se ti conviene ...

Ah adesso girando sul forum e internet in generale ho trovato queste marmitte che possono andar bene sul trophy:

Pro replica(che ho già)
Top Nardò
Powersound
Giannelli Shot, Shot V3/Shot V4
Yasuni City R

Quale consigliate?? Contate che lo scooter lo uso molto,quindi necessito di una marmitta di qualità,che renda bene e soprattutto che non si rovini subito...come il mio silenziatore della stage6, dopo qualche mese si era formato un alone nero oleoso attorno all'imboccatura e alla fine del silenziatore...