xKickAss ha scritto:
Prova a passare da uno streetrace ad un dr e sentirai che il dr non ha per niente potenza...
Comunque lo streerace è un cilindro con pochissima affidabilità, a questo punto prendi un polini corsa che spendi poco di più ma vai di più e hai più affidabilità
Poi a me dava problemi di riscaldamento (l'ho preso qualche mese fa quindi non è vecchio modello), ma il mio è raffredato ad aria, a liquido non lo so...
Io metterei un bel t-force con una giannelli shot o un polini corsa con una pinasco powersound o ancora meglio una for race (polini corsa e polini for race si adattano molto bene, proprio come g-force e pinasco powersound)
si difatti a liquido raffredda sicuramente bene, comunque si' non so con esattezza quanto lo streetrace vada di piu' rispetto a un trophy, pero' guardando numerosi video su youtube ho visto che praticamente andavano uguali, per questo ho scelto il DR ... poi ovvio che non è nemmeno giusto basarsi su dei video 
! Poi ci sarebbe il Polini corsa ma costa di più e non so quanto potrebbe reggere l' albero 
! Comunque come detto sopra lo streetrace è poco superiore ad un DR, costa di più e dicono che duri anche meno, il Pinasco è una via di mezzo e Malossi e Polini... semplicemente costano troppo. Il Corsa costa un po' ma dura una vita e spinge più di tutti questi. Decidi tu...
... comunque sono molto simili come prestazioni.
? allora il mio è un eccezione che entra in coppia appena apro il gas da fermo e ci rimane fino alla velocita' di punta 
