lo scorso anno la mia ragazza ha preso una er6f usata del 2009, al er è dichiarata 78 cm come altezza sella. lei è alta 1,55 e arrivava a toccare proprio con le punte e basta.
pe prima cosa abbiamo adottato la sella kawasaki, quelle ribassata, ricambio ufficiale della kawa.
la casa dichiarava 3cm più stretta e 2 cm più bassa, una volta montata però il guadagno praticamente è stato irrisorio, non certo quello sperato, addirittura ho pensato che fosse una sella uguale
a questo punto a causa della conformazione della sostensione posteriore (una caratteristica prettamente kawasaki su quel modello) non si poteva intervenire profondamente per abbassare il posteriore (cosa che sulla tua molto probabilmente si potrebbe fare).
quindi ci siamo rivolti ad un'officina specializzata in sospensioni (il tizio uno già di mia conoscenza ci ha seguito passo passo in questo lavoro con una pazienza incredibile).
è stato lui a consigliarci l'adozione di componenti wilbers

Wilbers.de

per farla breve è stato sostituito il mono posteriore con uno più corto tarato appositamente per il suo peso, più corto di circa 2 cm rispetto all'originale, tale intervento ha richiesto un intervento anche sull'anteriore, abbiamo quindi sfilato le forcelle di circa 1 cm e all'interno sono state messe delle molle specifiche tarate appositamente per un abbassamento assai radicale (se si interviene molto sul dietro bisogna poi intervenire anche sul davanti, il kit è unico).
non è stato certo un lavoro economico per chè alla fine dei giochi il lavoro è costato ben 800 euro ma siamo riusciti nel nostro intento, ora per lo meno la mia ragazza riesce a toccare bene con entrambe le piante del piede.
in più cosa importante, abbassando il dietro e il davanti assieme con componenti su misura abbiamo reso la moto affidabile e sicura (cosa non da poco).
consiglio mio....se riesci cerca ti togliere qualcosa dalla sella, ma se non dovesse bastare rivolgiti ad un bravo tecnico di spospensioni come abbiamo fatto noi. evita arrangiamenti vari dato che poi la moto se non ho capito male è nuova.
spero di esserti stato di aiuto

comunque anche pedrosa è un nanetto e mi sembra che sulla moto si trovi abbastanza bene

certamente il problema di una persona piuttosto minuta non è la guida, in quanto una volta in moto il peso si sente poco e solo alle bassissime velocità e nei tornanti stretti in salita può mettere in difficoltà...

secondo me anche la er non dovrebbe essere un problema, prendere un altra moto poco più bassa non credo sia una soluzione, monster, raptor, gladius e er hanno motori simili come erogazione, e anche il peso è praticamente quello, la differenza dell'altezza della sella non è così importante da cambiare scelta se a lei piace la Kawa, tuttosommato può sempre farsi abbassare la sella da un sellaio (oppure stringerla, che aiuta)...

certamente una moto come la ninjetta 300 invece potrebbe fare la differenza soprattutto per il primo approccio alle due ruote, ma infondo una volta salita sulla moto se riesce a spostarla anche se a fatica senza rischiare di cappottare ogni volta che muove il manubrio meglio mettersi il coraggio in mano e partire con la moto che le piace di più, diverso il discorso se fatica a muoverla o rischia di ribaltarsi quando cerca di spostarla...

la piccola cilindrata ha anche altri vantaggi, perchè permette di risparmiare su assicurazione e bollo.

si l'avevo vista anche io la Ninja 300, ma siccome vorrei farmi dei giretti anche in montagna valutavo di più la er6n perchè credo che essendo naked da quel che ho sentito dire, sui tornanti è più facile guidarla... infatti prima mi ero un pò fissata sulla ninja, poi ho visto che la Kawa aveva in progetto la z300, e sarebbe stata ottima, ma non è ancora arrivata in Europa, quindi ho ripiegato sulla er, e me ne sono innamorata
Avevo anche pensato di mettermi le scarpe con la zeppa, o gli stivali fatti apposta con un pò di tacchetto hihihi, e ovviamente farei abbassare la sella, anche se non so se la comprerei della Kawa già ribassata oppure da un bravo meccanico visto che sento varie opinioni al riguardo, e domani in teoria vado in concessionaria a vedere se riesco a toccare per terra hihihi che figuraaaaaaaa!!! speriamo in bene!!

E sulla Cb 500 cosa mi sai dire??

E sulla Cb 500 cosa mi sai dire??

la vecchia o la nuova? sono completamente diverse.

Ho appena guardato la nuova, molto molto bella, anche perchè ho visto che con 5.500 euro ho abs compreso, e 35kw massimi, quindi non dovrei neanche depotenziarla... mmm... mi sa che dovrò passare 4/5 concessionari di marche diverse hahaha, anche se il mio amore resta la er6n, cerco di guardarmi intorno... la tua quanto pesa?

175 a secco, con i liquidi e la benzina dentro diciamo 15-20 chili in più. ma non è comparabile con la nuova, perchè come ti ho detto è un progetto completamente nuovo, che del vecchio CB ha soltanto il nome.
comunque sul sito Honda trovi la scheda tecnica completa: Link a pagina di Hondaitalia.com
lì si legge che il peso a secco sarebbe 175, in ordine di marcia 192.
l'altezza della sella circa 78 cm (poi bisogna vedere come è fatta, perchè dipende anche dalla sua larghezza).

non per farmi gli affari tuoi, ma essendo che sei una donna ti chiedo consiglio, si sente tanto il peso della moto? e tu quanto sei alta?