Io tra le prime cose che ho tolto sono stati i paramani originali che mi sembrano troppo fragili, sostituiti con un paio con anima in alluminio! Poi ho sostituito il comando gas con un rapido e sono davvero soddisfatto!
Per la pista sentiamoci, se il tempo non fa schifo lunedì io e foxx dovremmo andare a otto!

eh adesso per me sarà un casino ... devo anche studiare per la maturità .. dopo posso venire ...
i paramani a me piacciono questi ahaha però tanto sono in ballo con le spese e li cambierò ...

il gas rapido non è esagerato ? ahah già così accelera forte e si alza facilmente dopo non c'è il rischio di ribaltarsi soprattutto mentre si impenna ?

Ma no fidati, quello originale ha una corsa lunghissima e spesso mi capitava in accelerazione di dover riprendere la manopola del gas.. Troppo scomodo! Ora invece ho su un monocavo per i motori 2tempi che ruota la metà di quello stock e mi trovo benissimo!!!
Comunque diminuendo i gradi di rotazione la manopola diventa un po più dura da girare, quindi riesci lo stesso a esser preciso a dosare il gas, anche meglio di prima e per ora non ho mai rischiato di cappottarmi!

eh adesso per me sarà un casino ... devo anche studiare per la maturità .. dopo posso venire ...
i paramani a me piacciono questi ahaha però tanto sono in ballo con le spese e li cambierò ...

il gas rapido non è esagerato ? ahah già così accelera forte e si alza facilmente dopo non c'è il rischio di ribaltarsi soprattutto mentre si impenna ?

io intendevo per le impennate comunque sarebbe da provare

Bellisssiima moto !!!!!!! O.O, una delle mie prossime (possibilmente) per mè però era più racing se motardizzavi il valenti
Hahahaah, belle pieghe, ma dove eri a girare, per le montagne tipo lago maggiore-val canubina ???
O sbaglio ?

Quando ci vediamo se vuoi provi e mi dici!!!

per il monocavo non è peggio ?

Scusa ma non ho capito la domanda... In che senso "peggio"?

Per il kit evo2 io non l'ho mai provato, però a quanto dicono ti fa perdere ai bassi e tira come una bestia in allungo. Per come la vedo io di motore ce n'è gia abbastanza e già con l'evo1 sono più che soddisfatto

Sì in teoria il doppio cavo serve proprio per far ritornare il comando gas, in realtà c'è comunque una molla enorme dove c'è il rocchetto dell'iniettore ed è impossibile che si spezzi!
Io ho un collettore artigianale fatto dalla fratelli fresco (se passi sulla pagina della mia moto lo vedi); a me è andata bene ma altri utenti son stati meno fortunati con questa azienda! Comunque, pagato metà dell'akra!

Pag. 11 e 13; comunque mi sembra che dopo aver messo il collettore l'erogazione sia più lineare, però l'ho montato durante la pausa invernale, quindi era da un po' che non la usavo e contemporaneamente ho messo un dbkiller più aperto rispetto a quello che avevo prima! È abbastanza difficile dire se i benefici sono da attribuire solo al collettore! Comunque se vuoi un consiglio, col senno di poi forse meglio spendere gli stessi soldi per migliorare la ciclistica, ad esempio mettendo una pompa freno radiale!

che specchietti e paramani mi consigliate ?

paramani io direi racetech flx o vertigo, o i circuit p4, specchietto non so magari uno a triangolo oppure il classico a cerchio pieghevole =)

quersti non sono male
Link a pagina di Racetech.it

emma è bellissima!