Direi un Leovince, perchè è esattamente come quello che aveva il mio compagno sulla Ninja del 2000.....

Ho un arrow che ha la stessa identica forma... le due case li fanno esteticamente uguali

Escluderei Leovince che ha il logo stampato sopra la bocca di uscita...o è un arrow o un gpr trioval

I loghi si possono togliere, ho tanti amici che li hanno levati...

La arrow fa quel tipo di scarichi da più di dieci anni e per quasi tutti i modelli...ad esempio la mia r6 del 2004 ce l'ha identico, cambia solo l'attacco al collettore ed il mio amico di scorribande con la mia stessa moto ce 'ha leovince, concordo anche sull'eventuale modello gpr.

Un'altra cosa... alcuni artigiani li fanno identici ma senza targhette.

Può essere un artigianale quindi??

Mmm.. stasera scruto meglio e vi dico!

Si è possibile, ti togli il dubbio cercando il codice stampato a fuoco...è piccolino ,devi cercarlo col lumicino

Ma qual è il problema, devi far fare il db killer?
Te le do io le misure,o meglio sulla base del mio puoi far fare il tuo.

Se invece trovi il codice,digitandolo dovresti risalire a marchio e anno di costruzione del terminale perchè ogni casa ha i suoi codici, se così non fosse allora è artigianale e non omologato.

Valuta anche che il foglietto di omologazione originale nella pratica non ha alcun valore se lo scarico non è riportato a libretto (aggiornamento) anche se è poi vero che la maggior parte delle forze dell'ordine si accontenta di quel pezzetto di carta..

Nono, il problema principale è vedere se è un terminale omologato.. Purtroppo non vedo nessuna scritta.. Mi lascia pensare che sia un artigianale.. Mi pare strano in quanto è identico a quello postato!

Il mio era artigianale ma era omologato (cioè come dice Mary, aveva quel foglio di carta che non basterebbe ma esibendo il quale le forze dell'ordine non mi hanno mai fatto storie).
Infatti sul mio terminale c'era stampata l'omologazione....anche se era artigianale.

Se non la trovi, avrei i miei dubbi....

Quindi se ad occhio non si vede nulla.. Posso dire ciao!

Quanto costa montarci su l'originale secondo voi? Cambierebbero di molto le prestazioni sound a parte? Cosa mi consigliate di fare?
Naturalmente farlo da solo non penso.. poi sarebbe da carburare suppongo..

Io il mio originale l'ho comprato su subito.it.guarda anche su altri siti tipo ebay..l'o trovato dopo qualche giorno di ricerca ed attesa a 50 eurozzi

Le prestazini cambiano, il sound pure!!
Ai bassi e ai medi la moto è più pronta causa lunghezza terminale (pare un boiler) e conformaione interna, ma è anche molto più pesante (6 chili in più?!?) per non parlare del sound...osceno

Comprane uno usato aftermarket corredato di foglio di omologazione, lo trovi tra i 100 ed i 150 euro, è esteticamente più bello, ha un sound migliore anche con lo stesso db e pesa molto meno

Solo il terminale non ti cambia le prestazioni in maniera avvertibile, soprattutto se è munito di db-killer. Nella maggior parte dei casi, ti rende 1-1,5 cv, quando sei fortunato.... L'unica differenza sostanziale è il peso che diminuisce drasticamente se lo scarico aftermarket è in titanio o carbonio. Certo il sound è tutta un'altra cosa
Secondo me, se lo scarico è uno slip-on (che si aggancia ai collettori originali), riesci a cambiartelo anche da solo

Come posso verificare che sia uno slip-on?? Purtroppo ho tanto da imparare

Se riuscissi, nel caso, una volta cambiato terminale devo anche modificare necessariamente la carburazione?? Ho anche una centralina power commander..

Per la prima domanda: Slip on vs. Bolt on [quali differenze tra i due scarichi??]

Per la seconda prova a guardare qua: Link a pagina di Powercommander.it
Comunque se cerchi sul tinga, ci sono un sacco di argomenti al riguardo

Avevo il Mivv ed era uguale al tuo!
Leo, Arrov e Mivv facevano il terminale identico in pratica!

Se è come il mio vecchio Mivv ora non è provvisto di foglio di omologazione!

Tnx!! Più che altro zero loghi e zero codici.. Mi sa che lo terrò così al momento.. Che voi sappiate è possibile almeno metterci una sorta di DB killer?