Dino83 ha scritto:
ma infatti probabilmente la 996 riesce a "sopportare" meglio gli scarichi da 50, nel senso che mentre i 50 sul 748 appiattiscono troppo l'erogazione ai medi e la irrobustiscono agli alti - con il risultato che la coppia ai medi risulta meno "importante" - sul 996 ciò non accade in quanto il valore di coppia resta sempre comunque sostanzioso.
Concordo pienamente.
Dino83 ha scritto:
e sempre parlando di prestazioni che differenza c'è tra i terminali in carbonio e quelli in titanio?
Differenze minime di sound, e di peso.
Poi è questione di gusti...
Lo stesso team ufficiale ducati negli anni in superbike ha usato entrambe le opzioni... per moltissimi anni ha adottato il carbonio, per poi cambiare negli ultimi anni con Bayliss.