Ciao a tutti,
ho elaborato uno scooter con i seguenti componenti:
GT polini 166.0094 lc d.40
Marmitta polini For race
Carburatore 21 dell'orto con getto 110
Variatore polini 241.670 variatore hi-speed
Rulli polini 5,6 g
Molla di contrasto polini blu 28kg
Frizione polini 249.050 d.105 3G for race
Mollette friz. polini blu
Campana Frizione polini 250.024 d.105
Premessa: Non sono un esperto, ho bisogno che lo scooter vada forte sui bassi in quanto mi serve per una gara su sterrato di 4 ore, pista tutta curve, non deve andare in modo esasperato, deve durare!!!
In questo momento sto impazzendo per il seguente problema: il motorino appena acceso ha una ripresa eccezionale, si impenna e devo mollare altrimenti prende il giro. Dopo pochissimo tempo cambia completamente nello spunto e perde tantissimo. Facendo le varie prove (mollette frizione, molla contrasto, rulli ecc ecc) ho notato una cosa, la frizione diventa bollente dopo pochissimo tempo!!! Senza cambiare nulla, raffreddo la campana della frizione con l'aria del compressore, riparto ed il motorino si impenna nuovamente. Due o tre prove di partenza e ci risiamo di nuovo, lo scooter non si alza piu e la campana torna subito bollente!!!
Ho provato a cambiare bene o male tutto migliorando e peggiorando ma il problema appena descritto rimane sempre.
Mi viene voglia di provare una campana frizione con d.107, potrebbe secondo voi risolvere il problema o per 2 mm non cambia assolutamente nulla?
Grazie a tutti
Saluti
Forare il copricarter per fare una gara su sterrato è una vera e propria cazzata