Allora...sei nella sezione sbagliata...non centra niente ciò che hai chiesto nella sezione enduro 50...avresti dovuto aprire il topic nella sezione "scooter elabroazioni"...comunque per un tpr preparato da farà ci vuole ben altro...ci vorrebbe un kit trasmissione completo, solo il variatore non basta...bisogna cambiare pure cinghia, campana, frizione...poi la r 1200 può andare bene...il 19 assolutamente no...il tpr è un semitrofeo...se poi è pure preparato da gara..c'è gente che monta il 26...e per l'albero ovvio...va assolutamente cambiato, quello originale non regge il tpr...se vuoi montare questo motore devi fare una elaborazione ben fatta ed adeguata...alteimeni rischi solo di fare casini...

Il top tpr è un semi-trofeo...comunque hai fatto bene ad elencare tutte quelle cose...ma non penso che le voglia fare...infatti io ho aspettato che rispondesse per vedere cosa volesse fare...per fare un elaborazione buona con il tpr bisogna montare molti pezzi... la r1200 è per semi trofeo, quindi ci sta...

Il top tpr 70cc è semitrofeo, 77cc trofeo e 86cc overtrofeo

quindi voi cosa mi consigliate..?

grazie mille..!

che elaborazione mi consiglieresti per uso stradale..?

Dipende, quanti soldi hai da spendere? Poi ti basta un elaborazione tranquilla o vuoi andare veloce ma mantenendo una buona affidabilità? Ti importa dei consumi? Quanto km ha il tuo motorino?

Io ti consiglierei un elaborazione base massimo intermedia visto che fai 10000 km annui e già con un semitrofeo dovresti cambiare 1 gt l'anno e consumare già parecchio

Dipende, quanti soldi hai da spendere? Poi ti basta un elaborazione tranquilla o vuoi andare veloce ma mantenendo una buona affidabilità? Ti importa dei consumi? Quanto km ha il tuo motorino?

Io ti consiglierei un elaborazione base massimo intermedia visto che fai 10000 km annui e già con un semitrofeo dovresti cambiare 1 gt l'anno e consumare già parecchio

di soldi non ne ho moltissimi perche la moto l'ho dovuta comprare io perche ai miei non ho detto niente..volevo arrivare ai 120 e che riuscissi ad impennare in tranqquillita..
il mio scuter ha circa 10000 km.. e se riuscivo volevo risparmiare sui consumi..

per fare i 120 segnati ti ci vuole un elaborazione intermedia... e dovrebbe alzarsi di gas (a me si alza di gas con un base spinto ma di qualche cm, invece nelle buche si impenna proprio )

Comunque è a liquido giusto (ci volevi mettere un trofeo quindi presumo di si ) ti consiglio (in ordine di importanza:

Gruppo Termico: top 2plus ts
Albero: Athena racing
Centralina se il tuo phantom è euro 2: top gialla (spesso consigliata su un 2plus), top rossa , malossi tc unit
Marmitta: Pinasco powersound
Carburatore: 24 tm mikuni o minimo un 21 dell'orto
Filtro: aperto malossi, polini stage6, tnt, one, airbox lavorato
Variatore: Top tpr o Pinasco Overdrive
Frizione: stage 6 sport pro
Campana: stage 6 superventilata
Pacco Lamellare: Pinasco Powervalve
Correttori di coppia: top performance
Raffreddamento: pompa maggiorata
Carterino copri rapporti: top nardò replica
Rapporti(facoltativi): primari malossi/polini/stage6 13/44 (con questi potresti arrivare anche a 120 km/h effettivi e non segnati ma ti consiglio di metterli solo dopo aver completato l'elaborazione)

ok riusciresti a dirmi piu o meno quanto mi verrebbe a costare..?

per fare i 120 segnati ti ci vuole un elaborazione intermedia... e dovrebbe alzarsi di gas (a me si alza di gas con un base spinto ma di qualche cm, invece nelle buche si impenna proprio )

Comunque è a liquido giusto (ci volevi mettere un trofeo quindi presumo di si ) ti consiglio (in ordine di importanza:

Gruppo Termico: top 2plus ts
Albero: Athena racing
Centralina se il tuo phantom è euro 2: top gialla (spesso consigliata su un 2plus), top rossa , malossi tc unit
Marmitta: Pinasco powersound
Carburatore: 24 tm mikuni o minimo un 21 dell'orto
Filtro: aperto malossi, polini stage6, tnt, one, airbox lavorato
Variatore: Top tpr o Pinasco Overdrive
Frizione: stage 6 sport pro
Campana: stage 6 superventilata
Pacco Lamellare: Pinasco Powervalve
Correttori di coppia: top performance
Raffreddamento: pompa maggiorata
Carterino copri rapporti: top nardò replica
Rapporti(facoltativi): primari malossi/polini/stage6 13/44 (con questi potresti arrivare anche a 130 km/h effettivi e non segnati ma ti consiglio di metterli solo dopo aver completato l'elaborazione)


Ps: Senza i rapporti e con tutta l'elaborazione completa ti dovrebbe fare all'incirca i 110-120 km/h effettivi e alzarsi un bel pò di gas mentre con i rapporti dovrebbe farti circa i 120-130 effettivi e forse alzarsi poco di gas...