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749 problemi elettrici[sopra 9000 si accende la spia motore]
14294754
14294754 Inviato: 21 Apr 2013 14:35
Oggetto: 749 problemi elettrici[sopra 9000 si accende la spia motore]
 

Salve a tutti, scrivo per sapere se qualcuno puo aiutarmi per alcuni problemi legati al mio 749 s del 2004. L altro giorno vado a fare un giro e noto che dopo i 9000 giri si accende la spia del motore che va e viene dopo superati i 9000 giri, sembra che stia andando a un cilindro, mi fermo spengo la moto e una pozza che sembra dell olio verdastro che fuori esce dal tubo di gomma sotto carena che arriva da quel serbatoio piccolo sotto l airbox. Riparto e il problema elettrico si fa sempre piu frequente anche ai minimi giri del motore. Arrivo a casa e cambio le candele e mi accorgo che il problema nn sono le candele ma la bobina con i suoi fili elettrici a causare il mal funzionamento.Pulito il circuito elettrico sembra che tutto vada bene ma la spia del motore superato i 9000 giri si accende lo stesso. Chiedo gentilmente agli esperti cosa potrebbe essere la perdita dell olio e cosa potrei fare per rimettere a posto le bobine premettendo che i due o tre diffetti elencati nn potrebbero essere associati. Monta un termignoni assimetrico penso da 54. Grazie a tutti
giangiu2
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14294897
14294897 Inviato: 21 Apr 2013 15:26
 

Il liquido verdastro oleoso probabilmente è liquido refrigerante.
Aspettando che risponda qualcuno che ne sà più di me,soprattutto di Ducati,ti consiglio di portarla da un meccanico competente o meglio ancora da un concessionario Ducati che abbia il sistema diagnosi,così risolvi tutti i problemi. 0509_up.gif
Broglia
Senza Targa
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14295898
14295898 Inviato: 21 Apr 2013 22:26
 

Ciao.....intanto bisognerebbe capire che liquido perde....dici verdastro quindi broglia ha ragione e puo essere refrigerante.....ma di che serbatoio parli?parli di quello attaccato al condotto aria dx o di quello vicino all airbox sulla destra?perche il primo ha refrigerante dentro ma il secondo e' il recupero vapori.....
TeoPanz
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14298326
14298326 Inviato: 22 Apr 2013 17:57
 

Ho seguito la pompetta da dove fuoriesce l olio che adesso nn e piu verde e viene dalla vaschetta che sta tra l air box e il radiatore al centro nn quello a destra dove tutti fanno la modifica. Due pompette ci sono sotto carena che scaricano a terra una viene dal serbatoio e una da questa vaschetta, bo bo
giangiu2
Senza Targa
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14302424
14302424 Inviato: 23 Apr 2013 23:43
 

Scusami, non ho capito a che vaschetta fai riferimento. Tra airbox e radiatore? eusa_think.gif Puoi fare una foto? Dovresti fare il test apposito per vedere che codice errore ti viene segnalato. Possibile che sia smpre per la bobina, a me si accendeva sempre ed era da cambiare
anomico
S. Sport Champ
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14305086
14305086 Inviato: 24 Apr 2013 22:48
 

Penso che hai ragione per la bobina sara da sostituire, se domani posso posto una foto da dove proviene la pompettina da dove fuoriesce l olio
giangiu2
Senza Targa
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14305117
14305117 Inviato: 24 Apr 2013 23:06
 

Ok! Comunque, ripeto, c'è una procedura da fare e puoi visualizzare il codice errore. Con quello sei sicuro del problema.

A domani
anomico
S. Sport Champ
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14305423
14305423 Inviato: 25 Apr 2013 7:52
 

Il problema della spia del motore che si accende ad alti giri l'avevo già sentito in passato ma onestamente non ricordo come si risolse (prova magari a fare una ricerca nel forum).

La procedura per visualizzare l'errore che rileva la centralina è utile ma funziona solo se hai l'errore sempre "attivo" anche a moto spenta e quadro acceso in quanto dovresti:

- spegnere la moto
- premere e tenere premuti i due tasti a lato del cruscotto
- accendere il quadro finchè non ti visualizza "EFI" se non ricordo male
- e in basso a desta ti compare un codice numerico (esempio 13.1) che ti indica l'errore

Oppure usi il Ducati diag che legge direttamente in centralina l'errore e qui dovrebbero esserci anche gli errori che vanno e vengono...
kekko84_pd
125 Champ
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14305673
14305673 Inviato: 25 Apr 2013 11:42
 

[img]DSC_0240.JPG[/img][img]DSC_0239.JPG[/img] ECco le foto da dove ho visto la perdita
giangiu2
Senza Targa
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14305988
14305988 Inviato: 25 Apr 2013 15:22
 

Non si vede la foto ma a leggere la stringa direi che l'hai caricata nel modo sbagliato...
kekko84_pd
125 Champ
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14306598
14306598 Inviato: 25 Apr 2013 21:20
 

immagini visibili ai soli utenti registrati


è quel tubo nero in fondo da dove parte

immagini visibili ai soli utenti registrati


e dove arriva
giangiu2
Senza Targa
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14306699
14306699 Inviato: 25 Apr 2013 21:40
 

Se vedo bene è lo sfiato dell'airbox. Quando dell'olio si accumula dentro all'airbox esce da lì, può succedere. Io darei una bella pulita dentro all'airbox, ma devi aprirlo e ci vuole un pò di pazienza
anomico
S. Sport Champ
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14306885
14306885 Inviato: 25 Apr 2013 22:38
 

pensi sia che stia carburando male? l airbox l ho gia pulito assieme ai filtri ma continua sempre a tirar fuori olio dallo sfiato allora. Non è grave? Appena posso la porto a farla controllare, se i meccanici ducati gli unici in sardegna nn fossero ai poli e io al centro sarei gia andato. Grazie delle dritte
giangiu2
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14308048
14308048 Inviato: 26 Apr 2013 13:17
 

E possibile che il vecchio padrone gli abbia fatto la modifica dei vapori oleosi che scaricano anche quelli nell airbox?
giangiu2
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14308222
14308222 Inviato: 26 Apr 2013 14:11
 

Possibile che abbia modificato la valvola mettendo quella più aperta. Vedi se la valvola è originale, casomai fai una foto e se sul tubo che va dalla valvola (sul basamento motore, dietro al cilindro verticale) c'è ancora il serbatoio di espansione (è montato sul telaio, sotto al condotto aria destro)
anomico
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14309061
14309061 Inviato: 26 Apr 2013 19:37
 

No c è ancora. Ma dicevo nn è grave o mi devo preocupare?
giangiu2
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14309105
14309105 Inviato: 26 Apr 2013 19:53
 

Può succedere, solo deve essere, penso, un evento saltuario.
A me non è successo (ma la uso poco), ma ho letto sui forum di persone a cui è capitato.

La valvola sul motore è di serie? E' di plastica nera?
anomico
S. Sport Champ
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14311440
14311440 Inviato: 27 Apr 2013 17:15
 

Si penso sia l originale, ieri ho fatto un giro e olio non ne ho visto solo che si e ripresentato il problema elettrico. Mi converrà cambiare la bobina oppure aspettare a quando la vede un meccanico ducati
giangiu2
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14331307
14331307 Inviato: 5 Mag 2013 9:37
 

Dopo un po di tempo son riuscito a risolvere il problema elettrico, ho tirato bene la molla della bobina e ho piegato i connettori elettrici della stessa per restare piu a contatto anche quando le vibrazioni salivano a 9000 giri. Tutto a posto adesso e l olio dall air box nn esce piu sicuramente si stava solamente auto pulendo visto che il vecchio propietario nn la usava da anni. Grazie a tutti eusa_clap.gif
giangiu2
Senza Targa
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14334353
14334353 Inviato: 6 Mag 2013 12:58
 

Meglio così! icon_biggrin.gif
anomico
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