No ma infatti, io giro con un Varadero 125 e mi va bene, vorrei si qualche cavallo in più ma non da passare a un 600 o che, quindi un 250 basta anche, solo che la Hornet 250 gira in alto e quindi in basso sarà vuota, ed è proprio per un uso quotidiano/cittadino, personalmente preferirei qualcosa di più pronto ai bassi.
Puoi passare il link di dove l'hai vista ?

Comunque come si diceva ci sono le varie spese di spedizione, immatricolazione, ecc. per stare su un 250 ma d'impostazione più sportiva c'è la Ninja 300 o la CBR250 o come naked la Benelli

Link a pagina di Benelli.com

Naked la nuova Suzuki Inazuma anche se non ha molti cavalli.

... per stare su un 250 ma d'impostazione più sportiva c'è la Ninja 300...

Più in la, non si sa quando, potrebbe arrivare la Kawasaki Z250, ma non è cosa certa, per il momento è per i mercati orientali.

Guarda, io quando cambierò moto, che non so quando sarà visto che finchè non avrò un lavoro non se ne parla, della mia Varadero 125 sono contentissimo e ormai ha quasi 65mila km e mi sa che prima di cambiarla riesco ad arrivare a 100mila comunque se ci fosse un Varadero 250/300 per me sarebbe ideale, ma è uscita la nuova CB500X e mi stuzzica

Quelle in vendita del link sarebbe da capire perchè alcune che sono dello stesso anno hanno potenze diverse, si passa dai 30 ai 44 cv cambianano anche le informazioni sui pesi, mah.
Per le spese sinceramente non so, ipotizzo almeno un 1000 euro + l'acquisto della moto, conviene ? Secondo me no, meglio cercare qualcosa qua.

La KTM l'hai valutata ? La Duke 200 ha 25 cv mentre la 390 ne ha 44 però come dimensioni entrambe sono piccole.

Ci sarebbe la Kymco Venox 250 ma deve piacere, è una moto naked-custom, mi è capitata di vederla dal vivo e mi è piaciuta

Link a pagina di Kymco.it

Più in la, non si sa quando, potrebbe arrivare la Kawasaki Z250, ma non è cosa certa, per il momento è per i mercati orientali.

Prova a informarti allora quali sarebbero le pratiche ed eventuali costi per un'importazione, ma a mio parere il motore della Hornet 250 per un uso quotidiano non è molto indicato, in città serve la coppia e serve in basso e la Hornet ce l'ha tutta in alto, significa continuo uso del cambio. Poi chiaro andrebbe provata ma così a vedere i dati non mi convince.
E per quanto riguarda i consumi ? Dovendo avere il motore su di giri per restare in coppia e poter sfruttare i cavalli, non so se i consumi siano così bassi.

Comunque per un 250 che pesa sui 170 o poco più di kg, motore 4 cilindri con 40 cv a 14mila giri e 27 Nm di coppia a 11mila giri

ho visto la zetina ma dalle foto sembra anche lei piccolina ed è appunto bicilindrica e su certe moto il 2 cilindri non è una gran cosa.. forse è anche per questo che mi ispira particolarmente quella hornet..

Non associare troppo il motore alla linea della moto. Nella maggior parte dei casi, sotto i 600cc avere più di un paio di cilindri rende i motori dei frullatori da tenere sempre a manetta. Per le piccole cilindrate mono e bici vanno molto meglio

Il numero di telefono comincia per 348 ma non è un cellulare. 34 è il prefisso della spagna

E' un venditore spagnolo, qui trovi il sito

Link a pagina di Motors-haus.com

sta a te se fidarti o meno

Sì e no... il prefisso spagnolo e +34... se componi quel numero da una linea fissa o cellulare italiana senza mettere il "+" davanti è come se ci mettessi "+39"... chiameresti un numero italiano.

Dal sito da come telefono il +34 (868) 181 021

Io, personalmente, non andrei fino in Spagna per prendermi una moto

questa potrebbe una grandissima notizia, e già, per ora è solo in oriente
io posso dire che se avessi di nuovo 18 anni, sceglierei la Z250 se fosse già disponibile in Italia!
Io presi una YBR 250 di casa yamaha, voto: 6.5/7.0, non di più. Ottima nei consumi, oltre i 30 km/l...

Non varrebbe la pena aspettare? Magari è roba di poco tempo che la z250 arrivi da noi...