1 messaggio ormai è finito tutto...

Ma dove vedi quel messaggio

bhe allora stando a questi dati se metti i rulli da 50 kg della polossi fai i 578 km/h

L hai ordinato per davvero il g-force?Comunque per il filtro mettilo diretto nel sotto sella con questo tempo...Poi scusate,io non ho mai visto una lattina del monster grossa quanto il filtro della stage?!L'avete visto solo voi! Comunque se ne trovi per davvero una grande anche quella è una possibiltà....

no se magari era per scherzare un po piu che una lattina, ci vorrebbe una damigiana

be sarebbe una stupidata passare da un corsa a un g force, anche perchè con 40 euro in meno ti fai un athena sporting a 110 euro che è uno degli intermedi piu spinti

mi piace la caccca

mi piace il pene

aahahahh

Per l'athena chiedi a me che ne sò parecchio

ora però stiamo spammando un po troppo

ma e rifinito male come gt? e meglio di un 2 plus (non intendo di prestazioni ma come e fatto, se ha bave di fusione o rifinito male)

no è fatto benissimo , la qualità è migliore rispetto a un 2 plus, l unica cosa che non va bene è che ha una cromatura un po spessa e quindi per lapparlo poi è un casino ma è meglio perchè avendola spessa il cilindro dura di piu.. è un ottimo cilindro e come prestazioni è uguale a un 2 plus

che io sappia l'athena è meglio, ha pure il traversino

e pure io..bho

Vabbe dai spammiamo un po che dobbiamo macinare un'altra pagina

L'athena mi Hanno obbligato a toglierlo le fdo se no a quest'ora era ancora su
Come cilindro é senza bavature e rifinito molto bene e va leggermente in più del 2plus
E poi un 2plus nuovo costa 200 poi un giorno gripperai e farai rettifica 40 € in tot 240
L'athena costa 115 e se lo grippi (cosa che nn sono mai riuscito a fare) te ne compri un'altro a 115 tot 230
Insomma 2gt athena per un 2 plus più rettifica
Io preferirei di gran lunga la prima scelta!

Di niente

Guarda che questo topic deve essere finito entro marzo ahahaha