Ti ripeto tutto ciò che ti ho già detto...

Innanzitutto quella marmitta è da buttare se ci piazzi un overtrofeo, inizia a tappare tanto già su un intermedio, figurati su un 86

Poi come potenza sei alla pari (se non davanti, dipende da com'è fatta l'intera elaborazione) delle 125 2t street, ho visto di persona che alcuni TPR fatti BENE stavano davanti alle Husky
Ovviamente però non credere di competere con le racing

Come consumi siamo lì, in pratica come un 125 2t street


I costi sono piuttosto alti però... se vuoi fare un'elaborazione del genere, devi farla bene altrimenti te ne penti... e se vuoi farla bene, partono come minimo 1500 euro arrivando addirittura ai 2000 se vuoi qualcosa di spettacolare

Come affidabilità non sei messo poi così male... basta cambiare la fascia ogni 3000-4000 km e di problemi grossi non dovresti averne... ah, ovviamente scordati il miscelatore





Insomma, il mio consiglio è sempre quello, venditi il Fantic e aggiungici qualche soldo di tasca tua, e pigliati un bel 125

Che ti aspettavi, che durasse?

Ghiaccino cocco! Scusa se ti abbiamo detto una verità che non ti piace...

sai quanto me ne frega ahahahahah

In ogni caso ti ripeto che il 99% dei meccanici non capisce NIENTE di elaborazioni, credimi...

Di certo è un motore tirato, non pretendere che duri all'infinito senza mai fargli nulla... ma se uno dice che dopo un anno è da buttare allora puoi prenderlo a calci nel sedere

Se cambi la fascia ogni 3000 km e il pistone ogni 2-3 fasce non avrai alcun tipo di problema per quanto riguarda la durata...

il mio meccanico sono un bordello di anni che elabora 50 e 125, ma sopratutto 50 cc di tpr come il mio ne f almeno uno al mese.

A parte che non vuol dire niente... potrebbe benissimo essere che prepara un sacco di moto ma le prepara tutte coi piedi... non lo conosco e magari lavora anche bene, ma chissà, non è detto che uno è bravo solo perchè ne fa tante

Seconda cosa, non ho detto tutti i meccanici ma quasi, non per niente ho messo 99% e non 100

Almeno se metti un tpr 86 su una moto fatta bene anche di serie come la tua ti diverti

è vero non ci avevo fatto caso anche lui ha un fantic, se ti servono informazioni anche io ho un fantic col tpr 86

ma mi sembrava di averti mandato un mp, prova a guardare

Alla fine un 86 come manutenzione é simile ad un 125 racing, forse superiore.
Quindi con la giusta manutenzione ti dura, ma sarà molto costoso mantenerlo, sia in benzina e olio, sia come pezzi di ricambio.

Alla fine un 86 come manutenzione é simile ad un 125 racing, forse superiore.
Quindi con la giusta manutenzione ti dura, ma sarà molto costoso mantenerlo, sia in benzina e olio, sia come pezzi di ricambio.

Un 125 racing sviluppa dai 25 ai 30 cavalli alla ruota, un 86 messo bene sui 20
Se ci pensi è impossibile perchè i 125 hanno numerosi trucchetti tipo la valvola di scarico (pneumatica o elettronica) che fanno guardagnare potenza.. Un 80 sta davanti a un 125 4t ma non starà mai davanti a un racing 2t

25?? li hai provati al banco sulla tua? prova sono curioso (veramente non ti sto prendendo in giro)