No raga non penso sia normale, vi parlo inclinato in cavaletto, con il rubinetto aperto , la perde tutta .-.
Per il kit spillo-galleggiante mi hanno chiesto 65€ D:

vabè ma scusa.. con 10€ massimo te la cavi tranquillamente! io quando avevo sostituito il galleggiante al phbh avevo speso 5€ se non ricordo male! per lo spillo.. bhè è un dell'orto..

mmh il famigerato leo re delle impennate in vespa fa il topic dell husky e non dice niente
bello comunque

boooo qui ci siamo io con la vespa e un mio amico con un cross 125 e ne facciamo sfrizionate però sembra che ancora vada tutto bene xD

è probabile che il fatto che è grasso dipenda dallo spillo, a un amico con il flipper (mbk) si incantò e visto che l' afflusso di benza non si fermava mai era grassissimo e dopo poco che lo usavi si allagava il filtro fino a fuoriuscire. se ancora non lo spegnevi dopo un poco si ingolfava ed erano cavoli amari ad accenderlo. fai la sostituzione al più presto e vedi se si risolve.

ah ecco, ora capisco. in ogni caso i carburatori che io sappia preferiscono stare dritti, chissà perchè è stato messo storto. in ogni caso facci sapere come si comporta.

Bella bella, le Husky old style hanno il loro fascino! Poi mi piacciono molto quei particolari anodizzati!
Complimenti

Poi la rosa fa tanto zarro