Non scrivo da un pezzo, allora l'nrg ha subito un paio di modifiche
Allora partiamo con l'inizio dalla fine, il vecchio cilindro malossi 6t era impossibile da far andare forte allora rimontai lo stage 6 , dopo 1 mese sbielai l'rhq....
Allora comprai:
Albero polini big evo b85 con basetta
Cilindro evo 2 preparato da polini
Evo 10
Pacco big evo quello largo
colettore girevole polini
24pwk polini
rapporti malossi
Allora , per montare il tutto dovevo barenare i carter, dopo 2 settimane che erano in rettifica persi la pazienza e comprai un rhq b.80 e montato il tutto
Allora cominciai a lavorare in squadra corse e presi gusto , decisi di provare a girare, montai 2 sava super soft e cominciai a girare nei parcheggi .... C'era poco da fare mi piaceva tanto, comprai la tuta , stivali ,ecc ed entrai a pomposa. Ero senza ciclistica e il motore non faceva i salti di gioia, avevo problemi con l'accensione...
Allora comprai un altro nrg e decisi di far cambio telaio facendone uno originale e l'altro cominciai a prepararlo
Allora l'attuale nrg monta oltre alle cose descritte sopra:
Forcelle derivazione sr , fatte da me con steli revisionati
Pinza stage 6 , pompante brembo aerox con tubo in treccia,
radiatore runner 180 piu radiatore originale nrg
colettore dritto artigianale
contagiri/ore
malossi delta
Adesso mi manca:
Mono posteriore
Selettra
9 rulli
Lo scooter lo sto preparando per girare a marzaglia a settembre
Vi posto un paio di foto della evoluzione
Qui ero prima di pomposa
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Blocco evo
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Forcella sr
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Radiatori
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Attualmente si presenta cosi
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Qui ero a girare in un parcheggio
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Poi il vecchio nrg e diventato stradale completamente originale ( e il telaio iniziale)
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e quella marmitta??