Dispiace per l'infortunio, divertiti a pastrugnarla nel frattempo!

Meglio rompersi ora che a stagione inoltrata dai

ragazzi oggi é successa una cosa alquanto strana: mi si é rotto un attacco al telaio
Questo pomeriggio in qualche modo provvedero a smontarlo e poi ne faro fresare una copia dal pieno.
Secondo voi qual' é il miglior metallo con cui farlo?
Potrei usare qualsiasi metallo, ferro, acciao, acciaio inox, ergal, alluminio, titanio...

ma dove ti si è rotto.. a me mi si è schiantato quello sopra il ammortizzatore posteriore..!

io ho usato un tubo per radiatori grosso quanto l'airbox e poi ho usato una fascetta in metallo per stringerlo sul carburatore. comunque complimenti per la moto! è davvero bella, l'unica cosa che manca è una buona elaborazione

passa dalla mia se ti va

beh dai almeno un nero o un gilardoni ci stà, tenersi la moto tutta originale non è mica il massimo, tanto un nero usato viene a costare 50 euro sono più le soddisfazioni che ti da che i soldi che spendi

io ho usato un tubo per radiatori grosso quanto l'airbox e poi ho usato una fascetta in metallo per stringerlo sul carburatore. comunque complimenti per la moto! è davvero bella, l'unica cosa che manca è una buona elaborazione

passa dalla mia se ti va

vado a farle tanto ho la moto smontata perchè non mi parte

sono uscite un pò male perchè nell'xtm lo spazio è stretto; ti avviso che sul 19, c'è una specia di conetto dalla parte dell'airbox, l'ho dovuto togliere

ecco a te: Link a pagina di I39.tinypic.com e Link a pagina di I40.tinypic.com ehttp://i41.tinypic.com/bijfxs.jpg

tipo questo Link a pagina di Google.it

Forse riusciro a convincere i miei quando grippero l' originale a mettere un airsal 70/80

Bella moto!!

Bè cavolo uno è un intermedio e l'altro un semitrofeo... alla faccia del non elaborarla

meglio a sapersi, io l'ho lavorato ulteriormente comunque vanno bene le foto?

carburatore femmina perchè il collettore è in zama, il tubo per radiatori l'ho usato per l'airbox

m*****a quanta roba che stai facendo a sto 50cc, fai cose che neanche gente brava con i 125 fa.. Stai li a preparare le forcelle per un 50cc che in pista è fermo, il freno al manubrio è inutile perchè con un 50cc basta il freno ant. per fermarsi, poi di solito si frena prima della curva poi a metà curva si apre il gas, quindi i freni li tocchi prima, comunque bravo eh! però tutte queste cose mi sembrano sprecate su un 50cc originale