Una ducati con 55000km?? Cerca e un altra

commento a dir poco ridicolo....

commento a dir poco ridicolo....

commento a dir poco ridicolo....
tornando in topic vedi se ha fatto tutti i tagliandi sopratutto se ha fatto il gioco valvole a 20000 e 40000km devono essere documentati!oppure provala e se non si spegne vai tranquillo!per i km non ti preoccupare oramai hanno raggiunto un'ottima affidabilità la ducati pensa che girano monster prima serie con oltre 90000km

Ma fatti furbo, ciò dimostra che voi ducatisti in merito ad affidabilità dei vostri mezzi avete la coda di paglia
Anche fosse stata un'honda avrei detto la medesima cosa...si trovano moto con la metà dei km io non andrei a rischiare per nulla...
Comunque se dite che hanno un'ottima affidabilità....mah io di Ducati ne vedo parecchie dal mio meccanico, spero comunque che per voi non sia così, io la moto ce l'ho spesso rotta e so quanto è brutto

Comunque se dite che hanno un'ottima affidabilità....mah io di Ducati ne vedo parecchie dal mio meccanico, spero comunque che per voi non sia così, io la moto ce l'ho spesso rotta e so quanto è brutto

Il tuo meccanico è pieno di Ducati? Questo dimostra solo che il tuo meccanico ne capisce di moto, non che le Ducati siano meno affidabili...

Comunque se dite che hanno un'ottima affidabilità....mah io di Ducati ne vedo parecchie dal mio meccanico

Se passi da Genova inviami un MP ! Ti porto da Angelo Navacchi di EUROMOTO e vedrai che ogni metro e mezzo per 2 ha una DUCATI ! Ognuna per fare tagliandi o per montare aftermarket ! Di rotto ha al massimo qualche piastrella del pavimento

io ti avrei risposto che sei ridicolo uguale!visto che le moto basta trattarle bene con tagliandi ecc e i km li fanno che siano ducati kawa honda ecc

Questo dimostra solo che il tuo meccanico ne capisce di moto, non che le Ducati siano meno affidabili...

Ragazzi! La moto in questione è la mia!!!!
Comunque oggi è venuta a vederla e provarla..
Ora ha tutto il tempo per meditare

Sono da lui perché il 90% sono rotte....in più come me afferma che sono delle moto del piffero...oh adesso non offendetevi, a voi non potranno piacere kawasaki o Harley o quel che è a me non piacciono le ducati, per quel che costano offrono troppo poco, comunque fine ot.

....e allora scusa, perchè intervieni in un forum Ducati....
così rischi di confondere un'utente che vuole essere consigliato da persone che hanno/hanno avuto la moto in questione....
Onestamente vedo i tuoi interventi in questa discussione inutili e poco costruttivi.... su quale base dici che le Ducati (in generale a questo punto, da come scrivi...) sono moto del piffero e che offrono troppo poco (mentre invece le jappo ad esempio.... cosa offrono!?....) per quel che costano..... Quante ne hai avute, provate per arrivare a un tal giudizio.....
....ma per favore......

comunque StarZiggy, se la moto è quella di Patrick, vai tranquillo.... se segui i suoi topic, ti renderai conto con quale/quanta passione curava la sua moto.....
....ah, e giusto per.....
fino a poco tempo fà, ho avuto una Cagiva Elefant 750, motore Ducati del '95, presa con 64000km..... andava benissimo, e consumava pochissimo.... venduta SOLO per passaggio a MTS 1200S....
solo regolare manutenzione da parte del suo ex proprietario.... io ci ho fatto 5.000km senza alcun problema......

no rischio solo di essere oggettivo

Ragazzi tenete conco che in linea di massima , in media , dall'anno 2005 gli accoppiamenti fra organi meccanici e' così preciso che non servirebbe nemmeno fare il rodaggio.

Quindi se una moto non si e' smontata in 55000 Km non si smonta più a meno che non intervenga un fattore esterno alla moto come una caduta o una manutenzione pessima.

Non si parla del 50cc con scarico aperto , filtro dell'aria a cono farlocco che basta un granello di sabbia per far grippare tutto !!!

Anche io mi permetto dire che conoscendo il proprietario la moto e' stata curata durante la propria vita e comunque non e' che a 100000 Km la moto muore ! Non si logora , non si consuma , non perde proprieta' chimico-fisiche . Al massimo durante il corso della vita si cambia tutto il cambiabile , dai tubi del freno ai filtri olio motore , dal rivestimento della sella alle molle delle forcelle !

Ragazzi tenete conco che in linea di massima , in media , dall'anno 2005 gli accoppiamenti fra organi meccanici e' così preciso che non servirebbe nemmeno fare il rodaggio.

Quindi se una moto non si e' smontata in 55000 Km non si smonta più a meno che non intervenga un fattore esterno alla moto come una caduta o una manutenzione pessima.

Non si parla del 50cc con scarico aperto , filtro dell'aria a cono farlocco che basta un granello di sabbia per far grippare tutto !!!

Anche io mi permetto dire che conoscendo il proprietario la moto e' stata curata durante la propria vita e comunque non e' che a 100000 Km la moto muore ! Non si logora , non si consuma , non perde proprieta' chimico-fisiche . Al massimo durante il corso della vita si cambia tutto il cambiabile , dai tubi del freno ai filtri olio motore , dal rivestimento della sella alle molle delle forcelle !

Esatto ! La mia ne ha 22000 circa e la troverai sempre in ordine e lavata fuori e dentro !

Io siccome me la voglio tenere in sala quando saro' un vecchietto dopo ogni uscita tolgo le carene e le pulisco dentro e lucido fuori . Pulisco e lucido motore , telaio , sterzo e così via controllando tutti i serraggi tutti ! E quando la metto in letargo e quando la tiro fuori dal letargo oltre a ripulirla smonto lo smontabile per ingrassare e controllare i serraggi ancora e ancora . Siccome ci poso anche il di dietro voglio esser sicuro che tutto sia in ordine

Se poi malauguratamente si rompe qualcosa io lo vedo come una opportunita' di migliorare le parti che sono a fine vita ! Dal 2005 anno di nascita della mia moto ce ne sono di componenti ben migliori !

Ora ho il dischi frizione che iniziano a slittare ed a imbeccarsi , sapevo sarebbe successo e mi son messo da parte un po' di grana per una antisaltellamento !

Il giorno che in pista avro' bisogno di una ciclistica piu' accurata mi rivolgero' a BITUBO !

I dischi freno ora sono ok , ma il giorno che dovro' sostituirli ho gia' pronto l'ordine da fare !

Ma non é tutta regolare manutenzione del mezzo . Lo facciamo tutti o no ?