Gruppo termico intermedio per aerox? [dopo top trophy] - Scooter

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Gruppo termico intermedio per aerox? [dopo top trophy]

13918909

13918909 Inviato: 11 Nov 2012 12:01
Oggetto: Gruppo termico intermedio per aerox? [dopo top trophy]

Ciao ragazzi quale gruppo termico di categoria intermedia mi consigliate per il mio aerox?
per ora monto:
_top trophy 70cc
- carburatore 21 dell'orto
-marmitta top nardò
- variatore malossi multivar
- frizione stage6 regolabile

quale albero motore e quale gruppo temico mi consigliate?
Mi piacerebbe anche un semitrofeo..
rispondetemi in tanti, grazie a tutti in anticipio!

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13918930

13918930 Inviato: 11 Nov 2012 12:11

io come intermedio ho un 2plus e secondo me è uno dei migliori intermedi , che garantisce un buon rapporto prestazioni-affidabilità.....invece come semitrofeo punterei sullo stage6 racing modular(penso sia un semitrofeo).....se metti un intermedio vedi un pò te...io cambierei l'albero visto che quello dei minarelli non so se può sopportare la potenza erogata.....se metti un semitrofeo è d'obbligo cambiare l'albero

f121996

Senza Targa

Ranking: 45

13918949

13918949 Inviato: 11 Nov 2012 12:19

l'albero è da cambiare di sicuro

ma se lo usi per andare su strada o comunque per scuola o cose simili per girare con gli amici non ti consiglio un semi trofeo... sono motori fatti per durare poco.. magari con un super rodaggio riesci a farlo durare 5000km... ma metti un intermedio e accontentati... albero qualunque basta che sia a spalle piene...

Diury

Senza Benza

Ranking: 67

13918969

13918969 Inviato: 11 Nov 2012 12:23

anche io ho preferito mettere un intermedio, tanto lo uso solo per andare a scuola e agli allenamenti.......se vuoi ottenere prestazioni fidati che anche il 2plus se lavorato bene con ela completa ti può dare soddisfazioni

f121996

Senza Targa

Ranking: 45

13918993

13918993 Inviato: 11 Nov 2012 12:30

a me sinceramente da soddisfazioni già il base...

Diury

Senza Benza

Ranking: 67

13919058

13919058 Inviato: 11 Nov 2012 13:04

Quoto per il 2+

Aerox-27

Solo Gas

Ranking: 586

13919169

13919169 Inviato: 11 Nov 2012 14:01

Quoto pure io per il 2 plus...ma non é mica niente male anche il pinasco g-force monofascia in alluminio...è una bomba pure quello...provato e riprovato

comunque l'albero ti conviene cambiarlo...così sei sicuro e poi dovresti mettere anche un variatore migliore...tipo stage 6 o pinasco overdrive che sono ottimi...e secondo me ci starebbe anche un bel pacco Lamellare

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

13919381

13919381 Inviato: 11 Nov 2012 15:23

2 plus, ma io cambierei anche l albero

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

13920198

13920198 Inviato: 11 Nov 2012 21:00

il 2 plus è la scelta migliore, ma come ha detto runnerista l'albero va sostituito con uno più robusto e io non cambierei solo quello

Dallo28

Leggenda

Ranking: 10687

13920226

13920226 Inviato: 11 Nov 2012 21:07

Ma cos'avete contro il pinasco g-force?

È un ottimo gt!!! non che il2 plus faccia schifo, anzi!! Però anche il g-force è ottimo!! Forse perché ce l'hanno in pochi...

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

13928474

13928474 Inviato: 14 Nov 2012 21:53

Quanto costa all'incirca il montaggio dell'albero?
Andrebbe bene anzhe il carenzi?
Il problema del 2+ è che è viola e spicca parecchio!

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13932056

13932056 Inviato: 16 Nov 2012 13:54

Link a pagina di Biollamotors.it che ne pensate? potete darmi il link di un albero motore adatto, resistente affidabile e economico? e quanto costa all'incirca il montaggio dell'albero motore?

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13933633

13933633 Inviato: 17 Nov 2012 8:22

un buon albero secondo me è l'hpc della stage, qua costa 130, oppure l'athena che lo trovi sui 100 euro. Ho chiesto per il montaggio quanto voleva e mi fa.... 180 euro

Aerox-27

Solo Gas

Ranking: 586

13933733

13933733 Inviato: 17 Nov 2012 10:04

Ale97 ha scritto:

Quanto costa all'incirca il montaggio dell'albero?
Andrebbe bene anzhe il carenzi?
Il problema del 2+ è che è viola e spicca parecchio!

Anche per quello che consiglio il pinasco g-force, che per lo meno è grigio...beh che se ti vogliono beccare ti beccano comunque...

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

13934485

13934485 Inviato: 17 Nov 2012 17:42

bhe hanno inventato le vernici ad alte temperature, gli dai una verniciata al gt e via

( un mio amico l ga fatto sull athena, riverniciato di nero) e non si nota moltissimo)

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

13938359

13938359 Inviato: 19 Nov 2012 14:51

Ragazzi invece l'athena fa qualche gt intermedio?

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13938362

13938362 Inviato: 19 Nov 2012 14:52

si si certo...

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

13938967

13938967 Inviato: 19 Nov 2012 18:15

lo sporting

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

13940393

13940393 Inviato: 20 Nov 2012 9:31

runnerista96 ha scritto:

lo sporting

potresti darmi il link? e affidabile come cilindro, com'è? e come km? quanto dura?

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13940570

13940570 Inviato: 20 Nov 2012 10:31

Tpr01

Senza Benza

Ranking: 72

13942558

13942558 Inviato: 20 Nov 2012 21:26

Io so che lo sporting non è molto affidabile e conosco gente che se ne è abbatanza lamentata...fossi te amdrei su 2 plus o pinasco g-force...l'athena è potente ma poca affidabilità...

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

13947919

13947919 Inviato: 22 Nov 2012 21:13

Ragazzi ho deciso di mettere il tpr, ma mi dite la differenza tra il corsa 39.2 e il corsa 44? mi han detto che il corsa 39.2 è il 77cc mentre il corsa 44 è l'86cc

ma è vero?
comuqnue come ela come vi sembra?
gt top tpr
albero motore top spalle piene
cuscinetti carter alta velocità
carburatore 21 dell'orto
pacco lamellare malossi
variatore malossi multivar
frizione stage 6 regolabile
rapporti primari e secondari
marmitta top nardò
va bene? avete dei consigli da darmi?

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13948020

13948020 Inviato: 22 Nov 2012 21:42

Per mettere l'86 bisogna fare qualche modifica ai carter? D: rispondere perfavoreeee

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13948133

13948133 Inviato: 22 Nov 2012 22:10

Mmm..mi sa di si...inoltre con l'86 non sono sicuro che quell'albero tiene...inoltre..carburatore sarebbe da cambiare, marmitta anche, variatore assolutamente si, poi penso pure la centralina e l'accensione...di roba ce n'è se vuoi mettere un motore del genere..

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

13949808

13949808 Inviato: 23 Nov 2012 15:35

bhe per l 80 devi barenare e raccordare,comunque la nardo su un tpr pure 70cc tappa molto

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

13951265

13951265 Inviato: 24 Nov 2012 0:13

e per il tpr 77cc? andrebbe già meglio? perchè io non voglio lavorare i carter e cambiare, il variatore e frizione devo ancora prenderlise avete da consigliarmi qualcosa ben venga:3 devo prendere anche i rapporti.. ma con il 77 si alzerebbe di gas lo stesso vero?

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13951574

13951574 Inviato: 24 Nov 2012 10:41

Dovrebbe alzarsi si...! Comunque variatore direi stage 6 o pinasco overdrive, frizione stage 6...

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

13952803

13952803 Inviato: 24 Nov 2012 19:41

Come marmitta cosa mi consigliatee? una che non faccia troppo rumoree e che non costi una follia:3

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13952896

13952896 Inviato: 24 Nov 2012 20:15

Ma per che motore?? Se intendi intermedio dico pinasco powersound...ottima!

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

13953422

13953422 Inviato: 25 Nov 2012 1:15

Per il tpr..

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

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