penso sia ora di presentare il mio motorino

AGGIUNGO LE FOTO PRIMA POSSIBILE APPENA HO TEMPO


Preparatore: me medesimo
Nickname: nrg_power_4life
Età: 16

Marca mezzo: piaggio
Modello mezzo: nrg power silver bullet
Cilindrata originale: 50.. (49, non ricordo quanto)
Cilindrata odierna: 70 logicamente

Elaborazioni:

Modifiche estetiche:
-palpebre con carta adesiva lucida bianca
-specchietto carbonlook tnt
-bilanceri rossi anodizzati one
-tolti adesivi originali e aggiunti adesivi vari (polini-katrace-scooter garage racing.. .ecc)
-via tutti i parafanghi tranne quello anteriore
-gruppo ottico posteriore lexus style senza frecce
-frecce a punta tnt carbonlook
-staffa per frecce e targa quindi eliminato porta targa originale


Modifiche alla meccanica:
gt: polini corsa lavorato nello scarico da me
marmitta: polini for race 1
albero: ancora originale

Modifiche all'alimentazione:
carburatore: 21 dell'orto by malossi
filtro: airbox originale senza pipetta di gomma e con spugna stage 6
valvola lamellare: originale con lamelle in carbonio
collettore: originale

Modifiche all'elettronica:
originale

Modifiche alla ciclistica:
originale

Modifiche alla trasmissione:
trasmissione completa tpr (variatore, correttori, campana, frizione, cinghia) con semipuleggia fissa stage 6 racing

Modifiche future: penso di renderlo completo evolution se lo terrò quando avrò un lavoro e tempo da perdere

eh sì lo so .. manca l'albero! infatti pensavo di metterlo magari questa primavera che tiro su un altro po' di soldi .. le foto devo caricarle dal cell e il cell è scarico adesso XD ahahah appena è carico e ho tempo le metto =) però dovrei farne di migliori anche

no quella purtroppo è l'unica cosa che non ho fatto io perchè non ho gli attrezzi per togliere le torx quindi non so cosa sia stato fatto al lamellare oltre il cambio delle lamelle... infatti voglio comprarmi la punta per quelle viti e controllare io stesso e modificarlo.. tanto è un lavoro semplice...

benedetto il minarelli che ha 4 brugole normalissime XD

l'hai comprato usato??

comunque io col piaggio serve la chiave da 8 per smontare il pacco penso originali visto che lo preso usato e poi e vecchio e magari prima erano cosi

nello zip sp che ho venduto invece le avevo messe io da 8

comunque basta fare un taglietto su entrambe le teste delle viti con un seghetto e rimuoverle con un cacciavite

nono il lamellare è quello originale.. avevo un st-force e nel kit c'erano le lamelle così me le son fatte mettere su perchè appunto non avevo gli strumenti adatti.. comunque in quelli di adesso ci sono 2 maledette viti torx -.- si potrei fare l'incisione ma non vorrei rovinarle.. tanto vale che mi prendo l'attrezzo che tanto mi servirà sicuro per fare lavori su altri motorini comunque per ora il lamellare lo lascio così che non ho molto tempo per lavorarci perchè son pieno di altre cose

lavorarlo migliora abbastanza anche se viene sottovalutato sopratutto da me

che non ho voglia di lavorare quello dal my zip devo ordinare le lamelle e non ho voglia perora di spenderci visto che aspetto di mettere un dr che un mio amico mi da a 30 uro piu una marmitta che dovro prendere poi appena posso mettero anche le lamelle e lo lavorero

eh.. sto facendo dei lavori vabbè metterò quelle più vecchie allora

complimenti devvero molto bello pero le palpebre cosi non mi piacciono mooolto meglio in vetroresina

poi farei la presa d'aria anteriore rossa e anche altri particolari rossi

lo so.. ma le carene appena avrò un po' di soldi le faccio ricolorare perchè hanno degli strisci qua e là fatti dal precedente proprietario e quindi le farò in vetroresina così poi do il colore una volta sola dal carrozziere.. la presa sinceramente non mi piace rossa.. l'ho già vista e mi piace di più così.. con il distacco del nero secondo me è migliore poi son sempre gusti

ho finito di tarare per ora.. mi mancano ancora sui 500-700 giri approssimativamente quindi rulli un po' più leggeri ma va benone!.. gli ho appena comprati sti rulli e non ho voglia di aprire tutto di nuovo.. li cambierò questa primavera dai.. per questo inverno posso girare un po' più tranquillo tanto è una leggera differenza agli alti e basta.. e prima possibile metto le foto.. devo ancora tirarlo in velocità massima però

se non ha grossi problemi non vedo perche dovresti spendere altri soldi per i rulli non devi fare mica gare se non e malaccio lasciali

piccolo aggiornamento in alimentazione e meccanica =)

cosa hai messo di nuovo???

ottimo lavorare il gt e la miglior cosa che si possa fare


a quando l'albero??

poi come mai il carbu hai preso un malossi invece del solito dell'orto??

cambiato GT!

povero albero

che fine ha fatto il polini??