mi serve il vostro aiuto...allora ieri ho montato la frizione regolabile malossi e il ventilvar(DA SOLO) e NON sono rimasto per niente soddisfatto perche da fermo l'sh originale mi sta di fianco...ora,da quello che ho capito io la 4road perde ai basssi e bisogna alleggerire di poco i rulli ok?la frizione regolabile se e' regolabile perche lasciarla con le regolazioni originali(mollette blu)??so che ci sono le mollette della malossi rosse,gialle,verdi...chi e' che sa con esattezza quali sono piu' da scatto e quali no?ora lo scooter mi fa 110 se metto piu scatto diminuisce?i rulli da quanto mi consigliate(io pensavo 10 gr)?
ho sentito pure qualcuno che ha fatto lavorare il variatore originale...ne sapete nulla?scusate le 1000 domande ma tenermi uno scooter che va peggio di prima e aver speso 100 euro mi rode troppo!anche perche nn riesco piu' ad alzare e per me e' una cosa fondamentale!!

rispondete a tuto eh!!
grazie raga!

confermo l uso della rondella si sente e come! io ne ho messa una sottilissima per cominciare a fare delle prove di spessore e già si sente un casino...se giovanni dice che è arrivato a mezzo millimetro la metto direttamente pure io così, senza fare altre prove

ma mezzo millimetro dici che è il massimo? a me pare che si possa mettere anche un pochino più spessa senza arrivare al limite della cinghia...illuminami

si ma ho paura di fare casini...do la devo mette sta rondella?di che larghezza deve esse il buco?nn deve arrivare a tocare il vari vero?deve stare attaccata al ventilvar?

se hai entrambe le pulegge originale puoi spingerti fino ad un massimo di 1mm, rinunciando a qualke km in allungo.. mentre se hai già un variatore malossi o polini che sia ti sconsiglio di andare oltre gli 0.5mm se nn vuoi perdere troppo allungo ed evitare che la cinghia "saltelli" quando il motore è al minimo

quindi se "sgassi" al semaforo il motore gira piu' alto senza che la frizione attacchi?fa questo sta rondella?

dai si ragazzi ci vediamo domani a piazza del popolo che ne dite?
fatemi sapere, così facciamo pure un po' di foto e le mettiamo sul forum!

ps: io farò il fotografo ovviamente!

ovviamente dicevo al gruppo di roma!

COSA? un 180 2 tempi che fa 180 all'ora?? vai a dormire te prego

ah un'ultima cosa... i 70cc spinti al massimo arrivano a 145km/h (zip sp preparato da trofeo malossi mhr), quindi nn vedo perche un 125 portato a 172cc nn possa prendere i 180km/h con una preparazione MHR...

MHR nn è solo per 50cc!!!

ho aperto un topic apposito per l'incontro di domani a roma. rispondete qui:

Messaggio #1478085

Dovevi metterlo nella sezione incontri... ma vabbè fà niente, te lo sposteranno, l'importante è che ora non lo fai doppio il topic (cioè anche in Incontri)

mi serve il vostro aiuto...allora ieri ho montato la frizione regolabile malossi e il ventilvar(DA SOLO) e NON sono rimasto per niente soddisfatto perche da fermo l'sh originale mi sta di fianco...ora,da quello che ho capito io la 4road perde ai basssi e bisogna alleggerire di poco i rulli ok?la frizione regolabile se e' regolabile perche lasciarla con le regolazioni originali(mollette blu)??so che ci sono le mollette della malossi rosse,gialle,verdi...chi e' che sa con esattezza quali sono piu' da scatto e quali no?ora lo scooter mi fa 110 se metto piu scatto diminuisce?i rulli da quanto mi consigliate(io pensavo 10 gr)?

quindi se "sgassi" al semaforo il motore gira piu' alto senza che la frizione attacchi?fa questo sta rondella?