stamattina piazza risorgimento ore 9 e 20 passa un sh blu cn i dettagli rossi cm li hai fatti tu, seguito da un altrro sh blu cn la targa alta : eri tu???

Si eravamo noi, lui ha il portatarga della Biondi semiuniversale e l'altro ero io...!!!!!!!! ahahahahah mi hai visto! lol!!! lui ce la ha tappata la 4road io MAI!

Minchia in galleria in piena accelerazione fa paura il rumore che fa senza strozzo, ma sta male la gente che mi manda affanculo...

sono 8 giorni scolastici di fila ke faccio sega...me devo da na regolata c***o....a ragà quando famo il raduno, TUTTI e dico TUTTI in giro con le 4road stappate in galleria x andare al gianicolo presa a manetta...penso ke ci arrestano subito........

seeeee e quando ci fermano!!! la voglio pure io la 4 road che palle mio padre nn vuole... che caxxata! ma xkè poi boh!

Chiedigli perchè, dì che la trovi a poco prezzo, dì che la monti tu, fai in modo di averla, almeno ti fai sentire quando passi

In totale a 80 € ?? Hai fatto benissimo, io la frizione regolabile con anche tutti i tipi di mollette l'ho pagata 140 € e il ventilvar 45 € ... fai te

Che dite, c'è molta differenza tra polini e malossi?

dall'immagine che ha messo sai dirmi come' regolata?io la vorrei intermedia...ora monta mollette blu lui nn mene da altre...basta che si sente la differenza dall'originale senno la metto a corto pero mi piacerebbe che il motorino continuasse a fare 120...senti visto che ci sto mi consigli di toccare rulli?magari piu' leggeri calcola che ho sl 4 road o piu pesanti nn so...

dall'immagine che ha messo sai dirmi come' regolata?io la vorrei intermedia...ora monta mollette blu lui nn mene da altre...basta che si sente la differenza dall'originale senno la metto a corto pero mi piacerebbe che il motorino continuasse a fare 120...senti visto che ci sto mi consigli di toccare rulli?magari piu' leggeri calcola che ho sl 4 road o piu pesanti nn so...

un altra cosa...e' vero che per smontare il carter bisogna togliere le carene laterali?cela posso fare da solo?aiutatemi voi!!

ma ovvio che no... è facilissimo aprire il carter, sono 4 viti... certo, poi metterci mano dentro è un pochino più complesso

io la settimana scorsa ho smontato mezzo motorino per aprire il carter, ce sta quel maledetto coperchietto per il filtrino della ventola che sta dietro la pedana!!! se conosci un modo piu semplice me lo dici, che sabato prossimo devo rismontare e se posso evitare di smontare il motorino...

Il ventilvar serve solo a raffreddare meglio, e per quel che ne so io che ho un cilindro elaborato raffredda molto molto bene.

Link a pagina di Img72.imageshack.us

Link a pagina di Img54.imageshack.us

Link a pagina di Img217.imageshack.us

Questo è uno che mi ha particolarmente colpito, ma ce ne sono milioni diversi da questo fatti benissimo, di fronte a queste foto, giù il cappello...

alt="icon_surprised.gif" border="0" />

Aspetta, una curiosità... cosa ti fà pensare che è davvero così utile il Ventilvar? Da cosa ti accorgi che raffredda <molto molto bene>?

Ciao lupin senti dove le ai trovate le foto di questo sh ce ne soo altri come questo da dove prendere spunto !!!! ciao

Beh, guardando spesso l'indicatore della temperatura noto che non supera mai il primo pallino quando vado ma soprattutto quando lo supera ci mette davvero poco a tornare giù, e poi una volta spento neanche cinque minuti ed è già a terra l'indicatore...ci mette pochissimo a raffreddare..