Si sono andatAAA a lungo in giro senza, percorro circa 60 km al giorno..e prima di decidermi a rimetterlo sono passate 2 o 3 settimane.
Non l'ho dovuto ordinare,il concessionario ne aveva due contati (che fortuna) e dello stesso colore del telaio della mia motazza

ciao non è quello dalla parte della catena, ma dall'altra parte destra. infatti a sinistra c'è il tirante della catena ma a destra cosa serve?
ciao

si, confermo pure io: nessun pericolo a circolare senza.

In effetti si tratta del registro per la regolazione del tiro catena.

Va regolato all'unisono con quello di Sinistra. Il fatto che sia a Destra non vuol dire che non è "collegato" al tiro catena.

I registri si regolano a destra e sinistra per ottenere la giusta tensione della catena e il giusto allineamento della ruota (per quello che sono due, uno a destra e uno a sinistra) dopo aver allentato un pochino l'assale.
Finita la procedura di tensionamento e centraggio si deve serrare l'assale della ruota.

La sicurezza di marcia è data dal serraggio dell'assale, a quel punto i registri sono inutili.
Per questo non devi preoccuparti a girare con un pezzo del registro mancante.

Meglio sostituirlo e mettere un doppio dado...altrimenti durerai più fatica alla prossima registrazione della catena...ma nessun problema di sicurezza, confermo.


Ho ribadito la banalità della prassi di uso dei registri solo perchè ad una precedente risposta mi sembrava di capire che concettualmente non "collegavi" il registro di destra a quello di sinistra...

volevo essere sicuro che tu capissi perchè non compromette la sicurezza di marcia il fatto di non averlo.
Infatti, anche quello di destra serve al solito scopo di quello di sinistra! ...anzi, vanno registrati entrambi o rischi di trovarti la ruota fuori asse...

SI SI HO CAPITO, è stato un momento di rabbia per averla trovata cosi che sonoandato nel pallone,, ovviamente allenti dadi ruote e regoli la tensione con i DUE tiranti guardando bene le tacche di riferimento che siano appaiate.
IL mio problema era pericoloso usarla cosi?? Ma grazie alle vostre risposte... tutto ok.
Grazie ancora a tutti un forum di riferimento.
Grazie ancora sett prossima conc per pezzo ricambio
lamps a tucc

In tutti i casi cambia gommista.......

si tratta dei registri per la regolazione della tensione della catena.
A volte alcuni gommisti il allentano ma non tutti.

Raramente si allentano i registri catena per smontare il perno ruota, ma a prescindere da questo, dopo rimontato il tutto e chiuso il dado ruota con la dinamometrica, i registri anche se non sono stati toccati, va sempre verificato siano ben serrati, e un buon gommista dovrebbe perderci anche quei 60 secondi a verificare che i registri tensione catena dx e sx corrispondano come allineamento, perchè è suo dovere visto che il cliente lo sta pagando e sta fidandosi di lui delegandolo ad un operazione importante.


Io cambierei gommista e mi attiverei legalmente perchè mi venga ripagato il pezzo smarrito.

Sulla maggior parte delle jap dove NON ci sono i distanziali sul perno ruota, intendo il quadrotto che ti fa da righello per la misura della tensione, se non smolli i registri non puoi dare gioco al perno e tirar giù la catena. Mentre su molte europee o le jap top di gamma ci sono i 2 quadrotti che sfili per poter dar gioco al perno, nel caso dell' er-6 bisogna smollare un pò i registri!

mi associo agli altri ma non in tutto:

........
- se l'asse è serrato alla giusta coppia e dritto non hai nessun problema a usare la moto senza quel pezzo
- i problemi ti verrano fuori quando dovrai registrare nuovamente la catena...molto più complessa l'operazione... non impossibile, ma più complessa
......

Se ha perso il registro subito dopo il cambio gomme vuol dire che il dado non era serrato correttamente

non è da escludere che possa aver problemi già ora.
Se ha perso il registro subito dopo il cambio gomme vuol dire che il dado non era serrato correttamente (per colpa o meno del gommista). ....

Parli del dado del registro o del perno ruota?
.....

e poi si sia scordato di serrare il controdado...

Parli del dado del registro o del perno ruota?

Ciao a tutti , ho perso o mi hanno freg...