Un aggiornamento sulla mia scelta... ho annullato l'appuntamento con il venditore della NTV;..............Per consolarmi ho comprato dell'olio buono per la mia vespa.....

..... A proposito, come hai imparato a lavorare sulla tua moto? Ha qualcosa a che vedere con il tuo attuale lavoro?

Ciao ...
Personalmente preferivo la vecchia strumentazione .......

davvero uno spasso seguire questo lavoro...

ciao........quindi complimenti, per il lavoro, per la pazienza nel farlo e nel raccontarlo.....a parti gli ot ........questo topic è di una piacevolezza assoluta nel seguirlo.
quindi grazie per aver condiviso la tue esperienza!

Non so se mi sono perso un passaggio, ma mi chiedevo se hai fatto qualche lavoro di verniciatura sul telaio. La NTV che avevo considerato io aveva qualche puntino di ruggine e mi sarebbe piaciuto andare sul pulito in maniera uniforme. Sul come, non ne ho proprio idea.

OT significa Out of Topic, fuori tema/argomento.

Ciao,
Vespaindiana

Beh, poi è andata a finire che non ce l'ho fatta a trattenermi e...me la sono comprata
non quella che avevo visto ad Agosto, ma un'altra, messa decisamente meglio della prima

...poi però. . . Adesso la moto non sembra neanche tanto anziana,

Caspita complimenti, ...

Ho visto che hai fatto dei lavori con la vetroresina mi potresti spiegare per sommi capi come si procede? ( vorrei costruirmi da zero un unghia monoposto e sebbene abbia gia lavorato con la vetroresina aiutato da papa adesso vorrei fare tutto da solo ma ho le idee un po confuse)

Non è facile lavorare la vetroresina, per cui posso darti dei consigli di massima...anche se ci sono molti modi diversi per farlo, questo può essere uno dei tanti.
lavorare con la vetroresina richiede:
Progetto chiaro e semplice, per farlo ti consiglio di procedere con il realizzare un buon "muletto" o stampo in cartone, legno o in qualsiasi materiale facile da lavorare.
Questo ti permette di costruire prima uno stampo in dimensione 1:1 per permetterti di calcolare misure, ingombri, attacchi, supporti e verificare eventuali problemi di assemblaggio e montaggio direttamente sulla moto e verificare come verrebbe il pezzo che devi realizzare. Fatto la bozza del pezzo, trovati gli ingombri e tutto il resto, isolare tutto quello che resta sulla moto, sul telaio, sulla carrozzeria o dove devi realizzare, agganciare, inserire il pezzo che stai costruendo.
Io, per esempio, utilizzo della rete metallica a maglia fine e realizzo un primo stampo sagomando la rete a piacimento, tagliandola, piegandola o battendola a secondo l'esigenza.
Poi irrigidisco le parti più deboli procedendo per strati e piccole strisce di vetroresina, ad esempio le curve, i bordi o i pezzi piu lunghi.
In questo modo ho una prima bozza del pezzo rigido e questo mi permette di "aggiustare" eventuali errori o difetti., soprattutto di specularità o bordatura.
Procedo sempre con piccole strisce di vetroresina, tagliate su misura in base alle esigenze e facendo piccoli pezzi per volta.
La base resta e rimane sempre pazienza e tempo, la fretta è cattiva consigliera e soprattutto con la vetroresina fa sporcare e incollare tutto, se poi ti fai prendere dal panico rischi veramente di trovarti incollata tutta la moto.
Quando poi ho finito il pezzo come desiderato arriva la parte più lunga delicata e cruciale: carteggiatura, stuccatura, ricarteggiatura, pulizia e verniciatura.
La fase di carteggiatura è importantissima, è quella che determina la "qualità" del pezzo realizzato, più sarai preciso, rifinito e "liscio" più preciso e bello sarà il pezzo.
Poi lo stucco ti da una mano a rifinire e "aggiustare" le imperfezioni, anche questa fase è importante e preparatoria ad una buona verniciatura
Ma ricorda, più preciso sei in partenza, meno carteggi, meno stucco dai e meno ricarteggi.
Usa pazienza e soprattutto non farti prendere dalla fretta di finire, piccoli pezzi alla volta ti portano ad un buon risultato e se non sei sicuro, fermati e ragiona sul da farsi.
spero di esserti stato d'aiuto
alla prossima.
ciao ( ma non dire più "neanche tanto anziana")

..Volevo chiederti, l'alluminio lo hai comperato in ferramenta / brico o in un negozio specializzato? Che spessore ha?
Lo stavo cercando anche io. ....

...Se il cupolino lo vuoi fare in vero carbonio o vetroresina, puoi fare così:
Ricopri il cupolino in alluminio che hai fatto con la pellicola domopac e resini all'interno.
Ti rimane già come "stampo"....

...Una curiosità: usi la 160/60 al posteriore? O è quella originale 150/70?