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Inviato: 7 Nov 2006 19:49 Oggetto: meglio leovince RR o Sprinter?
ho un nrg power ad aria con carburatore e siccome mi vengono offerte una RR o una Sprinter non so cosa scegliere non intendomene troppo.
Premetto che mi interessa una cosa che mi faccia andare di più di cui il rumore non sia eccessivo e il costo non troppo esuberante.
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
nrgpower50
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Nov 2006 19:59
sto coso sarebbe una sprinter??
immagini visibili ai soli utenti registrati
mah...non mi ispira più di tanto...anzi...per ninte...
ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
gabry91
Senza Freni
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Inviato: 7 Nov 2006 20:03
a questo punto dico rr
hellas
Sbk
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Inviato: 7 Nov 2006 20:05
se è x il rumore ke deve essere pratikamente assente piglia la sprinter...sennò se vuoi qualkosa d un po sportivo anke da vedere(prestazioni penose a parer mio) prendi la RR
djroby
Minimoto Champ
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Inviato: 7 Nov 2006 20:10
guarda, le leovince sono le marmitte per far rumore, quindi ti sconsiglio l' rr.
la sprinter è una marmitta originale tipo sitoplus, nn tenne faresti niente.
montaci un' arrow, fa poko rumore o cmq giusto, è omologata e rende benissimo sull' nrg power.
Derapage
Very Important Tinga
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Inviato: 7 Nov 2006 20:12
ma a lui offrono quelle....quindi visto ke nn gli interessano le prestazioni e credo ke nn gli interessi il rumore vai d sprinter.....anke se su un nrg una RR c sta bene....
djroby
Minimoto Champ
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Inviato: 7 Nov 2006 20:13
sono daccordo lascia perdere quella 'sprinter' che neanche conoscevo e se sei su queste due prenditi la leovince, che comunque è mediocre come espansione e ti da poco
maurogerman89
Very Important Tinga
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Inviato: 7 Nov 2006 20:14
rr
gabry91
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Inviato: 7 Nov 2006 20:15
q8 anke io..prendi la rr ke è anke + bella
hellas
Sbk
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Inviato: 7 Nov 2006 20:22
ok grazie a tutti ora ho capito meglio pensò che prenderò la rr ma terrò in considerazione anche l'arrow come harrow quale mi consigliereste?Grazie Mille
nrgpower50
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Nov 2006 20:23
arrow extreme titanium...the best
gabry91
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Inviato: 7 Nov 2006 20:24
quoto
djroby
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Inviato: 7 Nov 2006 20:34
Ok grazie mille ci penserò cmq io di questo nrg sono ancora in fase di rodaggio quasi completata(siccome non ce l'ho da molto)che secondo il meccanico sono circa 600km. Finita questa toglierei le strozzature che conosco o meglio credo di conoscere già quali sono(anello tra variatore e puleggia,nel filtro dell'aria e la marmitta) quindi dopo averle tolte e messo una nuova marmitta vi saranno altri cambiamenti da apportare?
Scusate la mia ignoranza,grazie.
nrgpower50
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Nov 2006 20:35
i rulli..poi c'è lo strozzo al carburatore....
gabry91
Senza Freni
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Inviato: 7 Nov 2006 20:44
RR un mio amico ce l'ha non fa per niente rumore e ha aumentato la velocità di un bel po'
NTTTRugby
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Nov 2006 20:47
cosa sarebbe la strozzatura al carburatore?grazie
nrgpower50
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Nov 2006 20:55
e un disketto forato ke si trova nel tubo ke collega la scatola filtro con il carburatore....
mettono un carburo + pikkolo del normale...nel caso dei motori piaggio eskono già cn un 17.5 blokkato da una rondella ke lo trasforma in un 12....
djroby
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Inviato: 7 Nov 2006 21:14
ok grazie dell'anello forato tra filtro e carburatore ero già a conoscenza,ma della rondella nel carburatore no.cmq come rodaggio per apportare queste modifiche cosa mi suggerite perchè le possiibilità che mi dicono sono tutte diferenti.grazie
nrgpower50
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Nov 2006 21:15
credo ke sia la stessa cosa ke dici tu,dell'anello forato.....cmq nn te lo posso assicurare xkè io ho sl il mio garellino d 30anni fa...aspetta altre risposte o usa la funzione cerca....
djroby
Minimoto Champ
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Inviato: 7 Nov 2006 21:20
ok molte grazie.
nrgpower50
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Nov 2006 21:24
penso abbia ragione djroby
gabry91
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