Ho letto le risposte di prima e vorrei darti qualche consiglio dal punto di vista meccanico se accetti.. se hai intenzione di tenere lo street race allora tieni la marmitta che hai che è ottima per base e intermedi e soprattutto è omologata!
Se invece hai intenzione di montare un cilindro più spinto (ho visto che hai intenzione di mettere un tpr) allora metti una marmitta più aperta come una r1200 oppure potresti addirittura montare una team curva alta dato che hai un carburatore che offre un alimentazione generosa

ovvio che li accetto i consigli di un compagno runnerista
Mi prenderó un bel tpr ( senza ombra di dubbio) ma ora devo vedere quale marmitta devo prendere. Aiutatemi voi nella scelta tra r1200 o curva alta
Elencatemi tutti i pregi di queste due marmitte ( sempre se potete)

ovvio che li accetto i consigli di un compagno runnerista
Mi prenderó un bel tpr ( senza ombra di dubbio) ma ora devo vedere quale marmitta devo prendere. Aiutatemi voi nella scelta tra r1200 o curva alta
Elencatemi tutti i pregi di queste due marmitte ( sempre se potete)

Io la avevo la team sul tpr lavorato, ai bassi hai praticamente un motorino morto.. e io avevo il 26.. agli alti da paura ma ai bassi a me non piaceva per niente! Infatti l'ho sostituita con una r1200

mah, sembra strano, ho visto parecchi tpr girare con la team e ai bassi erano discreti..

Allora credo che mi mettero una curva alta dato che é il punto di forza del tpr e che lo riempie bene....
Statik hai altri consigli??

beh io rimango dello stesso parere, anche perchè non mi pare che vada così male ai bassi, guarda qua Link a pagina di Youtube.com e questo nel video non ha un 25, ma un 21

o.O ...
e una mhr for race only ?? come va??

si, anche una for race only sarebbe perfetta

Okok peró la migliore qual'è secondo te tra tutte le marme per semi trofeo??

se fai una cosa seria io metterei la r1400 o una c30

beh, la for race only è propio per semitrofeo, invece la mhr team curva alta è per trofeo, ma io sinceramente credo che se tarata e carburata bene vada perfetta

ma perche hai la pedivella blu?

ma perche hai la pedivella blu?

Mi diresti come si fanno a montare le manopole??

Devi soffiare dentro le altre con un compressore e poi si sfilano
Anche se condo me la pedivella blu non ci sta bene

Cos'ha di male la mia pedivella??

E' l'unico pezzo blu dello scooter, però se a te piace non te ne fregare dei pareri degli altri, l'importante è che piaccia a te

quoto con gli altri,la pedalina blu non cis ta per niente.....e un buco nel fosso....secondo me cambiala,perch non centra niente il blu col colore dellos cooter,ma poi basta che piace a te

ma con lo street race??? no dai il 26 montalo col semi trofeo......ma perche vuoi sempre aumentar eil carburatore? xD,comunque io penserei prima a cambiare cilindro e mrmitta

Nooooooo.... Il 26 me lo tengo e intanto ho pure risolto , dovevo cambiare solo i getti (max e minimo)
Phantom tu invece come marmitta per top trophy cosa mi consigli ???

per trophy pinasco pws o stage pro replica

Pinasco pws va bene per top trophy
Ma pro replica noooo hai detto una bella cavolata

no le cavolate le stai dicendo tu perche la pro replica e perfetta per il trophy guarda che parli con un esperto del settore

anzi e la pws che e aperta per il trophy ma carburata bene puo andare alla perfezione