mikcr93 ha scritto:
Federic01 ha scritto:
si ma se non sbaglio la molla di contrasto si trova tra frizione e correttori, io intendo dire,quando avvito la frizione piu avvito e piu faccio pressione sulla molla di contrasto, come facio a sapere quanto regolarmi?.
ahh scusa ho capito male io.! comunque non c'e una coppia di serraggio precisa ( almeno credo
) e una volta che hai avvitato la frizione dovrebbe andare a toccare con il correttore, comprimendo la molla.. a quel punto il dado non si stringe piu perche la frizione e correttore toccano insieme..
e invece la coppia di serraggio c'è eccome è di 45nm comunque per rispondere alla domanda stringi il dado più che puoi finché non arrivi a fondo corsa