4 road leovinci e recuperi tiro in basso,ma non velocità.(rimane quella stessa)per quanto riguarda il variatore io non te lo consiglio,hai una diversa erogazione,direi perfino strana,ma almeno a me la velocità massima è calata.(ho rimesso l'originale)non ha senso toccare i rulli e il variatore sui 4t.

no,ma di kimko ne ho avuti 3 fra dink grandink 125 250 4t,poi vespe,benelli leonardo e ancora altri,per questo ti dico che montare variatori non serve a nulla..anzi….nemmeno lo scarico ti da velocità,ma almeno un pò di bassi con quello li senti,ma con il vario,l'erogazione diventa strana,a me proprio non piace.come spiegarti…rimani troppo tempo "smielato"a gas aperto,e la velocità massima poi stenta a essere quella di prima,e li ho montati dappertutto quei maledetti variatori il downtown 300 l'ho provato,ma siccome i musi gialli non hanno ancora capito cosa siano le sospensioni,l'ho lasciato lì.il difetto di tutti i kimko sta proprio nelle sospensioni,e montare sospensioni after market paioli o bitubo,è troppo costoso .

p.s.parlo di malossi multivar comunque,forse con i vario polini la faccenda cambia….