solo quella non fa guadagnare nulla O.o.. dovresti aggiungere scarico e filtro.. per guadagnar qualcosa

con scarico, si intende uno scarico completo, quindi collettori+terminale.
con filtro, si intende il filtro aria, magari mettendone uno più sportivo, tipo il BMC.

Con una configurazione del genere però, per ottimizzare il tutto, occorre mappare la centralina, esistono già mappe specifiche preconfigurate per alcuni abbinamenti scarico-filtroaria, ma per ottenere il meglio sarebbero da fare dei lanci al banco... che non sono propriamente gratis...

Quando la hai comprato la 600F? Ora vendono la CBR600RR sui 9500, valuta se ti conviene fare modifiche su questa o permutarla con una RR...

sì a dire il vero ci avevo pensato a questa cosa.....a prendere una RR... ma penso che alla fine la F sia più polivalente (che è quello che serve a me).....voglio dire non mi trovo male, solo non mi dispiacerebbe avere qualche cavallo e un po' di coppia in più ai bassi/medi, però mi sa che la power commander non può aiutarmi in questo senso

Se quello che vuoi e' quello accorcia la Trasmissione. +2 corona. Totale spesa 40e.

Quanto costa far mappare la powercommander con I lanci?

sì a dire il vero ci avevo pensato a questa cosa.....a prendere una RR... ma penso che alla fine la F sia più polivalente (che è quello che serve a me).....voglio dire non mi trovo male, solo non mi dispiacerebbe avere qualche cavallo e un po' di coppia in più ai bassi/medi, però mi sa che la power commander non può aiutarmi in questo senso