Ciao a tutti premetto che ho usato la funzione cerca ma non ho trovato niente.
Ho un CRE six comp 08 e il problema e la velocità massima, fa gli 86 km/h di punta contro i 110 che sostiene di fare la gente che ha la mia ela
Io monto:
Gt top trophy d40,3 (top nero 73,6cc)
Marmitta giannelli
Carburatore phgb dell'orto con getto max 92
Pacco,centralina e il resto originale
Rapporti 14-56 (cerchi da enduro, 21-19 mi sembra, con gomme on/off)
So di dover finire l'elaborazione e tra poco la finirò ma volevo sapere se e la mia moto ad avere un problema o se sono tutti dei grandissimi contapalle che si inventano la velocità
Non attaccatemi dicendo che la mia moto e fatta per l'enduro e che non conta la velocità, io la uso anche in off (sterrati facili) ma mi interessa molto l'allingo
Grazie a tutti x l'attenzione
albi-97
Senza Targa
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Inviato: 15 Giu 2012 12:59
Il carburatore conta la sua dimensione, non quella dei getti quella non conta niente!
Come carbu se non ce l'hai devi mettere un 21 e poi mi raccomando ricarbura bene.
Dovrebbe aumentarti la velocità abbastanza ma comunque 110 non sono assolutamente veri. Farà 100 segnati o un po' di più. Se proprio vuoi sacrificare altra ripresa metti un pignone da 15.
diaretto
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Giu 2012 13:11
comunque c'è qualcosa che non mi quadra:te hai scritto "Gt top trophy d40,3 (top nero 73,6cc) ", il top trophy d40,3 è un 50cc come l'originale mentre il top nero 73,6 è un base con diametro da 49,quale hai tra i due?
the46doctor
Ginocchio a Terra
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Inviato: 15 Giu 2012 13:58
i 110 li fa in un sogno forse...quella velocita' la fa un motore 125 depo come pensi che possa arrivare a farla un 73,6?? al massimo fara i 95 REALI e non segnati...che la tua moto prende solo gli 86 potrebbe essere che sia carburata male...
elninho
Impennata
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Inviato: 15 Giu 2012 18:53
Se ti segna 86 km/h hai sicuramente un bel problema, non è normale...
Io con la moto completamente originale facevo 88 segnati ed ero scarburatissimo
Invece adesso ho un Trophy 73.5cc, elaborazione simile alla tua (marmitta un pelo più tappata, rapporti uguali), non sono ancora carburato benissimo ma faccio oltre i 110 segnati
Se non sei capace, affidati ad un meccanico BRAVO e fattela ricarburare!
Tommi97
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 15 Giu 2012 19:12
Si ho sbagliato a scrivere ho il top nero, comunque oggi sono passato da un meccanico e mi ha detto che e carburata bene e che cambiare carburatore e inutile, cambio meccanico?
Ho un amico che mi potrebbe dare un 24 valvola piatta a 100 usato, e troppo grande o va bene?
albi-97
Senza Targa
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Inviato: 15 Giu 2012 19:33
secondo me è un pelo troppo grande perche io col nero ho il 19...alcuni hanno il 21 ma il 24 dovresti secondo me dovresti lavorare carter e cilindro e allora lo puoi mettere il 24....sono consigli di uno che non ne capisce piu di tanto ma secondo me è cosi....chiedi anche al meccanico per sicurezza....
Canna_1997
Derapata
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Inviato: 15 Giu 2012 20:14
Canna_1997 ha scritto:
secondo me è un pelo troppo grande perche io col nero ho il 19...alcuni hanno il 21 ma il 24 dovresti secondo me dovresti lavorare carter e cilindro e allora lo puoi mettere il 24....sono consigli di uno che non ne capisce piu di tanto ma secondo me è cosi....chiedi anche al meccanico per sicurezza....
Giusto
Ma quindi non ho capito... adesso che carburatore hai su?
Comunque ripeto, è assurdo che muri a 86 km/h, a quella velocità io non sono neanche fuorigiri
Tommi97
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 16 Giu 2012 14:18
Adesso un 19, ma ho un amico che mi da il suo 24 valvola piatta a 150, lo prendo?
albi-97
Senza Targa
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Inviato: 16 Giu 2012 14:27
150 euro un 24 valvola piatta? ahahaha ridigli in faccia al tuo amico ma di gusto! Se è un usato buono pagarlo 50 è già buono come prezzo!
diaretto
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Giu 2012 19:36
ma un 21 come miscelatore va bene?
la marmitta perde tanto olio incombusto e la candela è scura scura, è sicuramente scarburata di brutto giusto ?
albi-97
Senza Targa
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Inviato: 16 Giu 2012 19:38
Un 21 come miscelatore? Non capisco....
Comunque si, sei sicuramente abbastanza grasso di carburazione!
diaretto
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Giu 2012 20:02
ho sbagliato, come carburatore un 21 va bene?
albi-97
Senza Targa
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Inviato: 16 Giu 2012 20:08
Sisi se hai il nero il 21 va bene
diaretto
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Giu 2012 20:23
ok grazie, ma se lo cambio devo cambiare anche il collettore?
scusa l'ignoranza ma il mio è maschio o femmina?
immagini visibili ai soli utenti registrati
albi-97
Senza Targa
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Inviato: 16 Giu 2012 20:29
Il tuo è femmina perchè è in gomma, se avevi quello in zama (metallo) allora il collettore era maschio.
No non va bene il collettore è FEMMINA quindi il carbu deve essere maschio. Comunque certo che lo puoi tappare, però lo devi tappare bene perchè non deve entrare aria!
diaretto
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Giu 2012 21:04
ah già sono un deficiente
grazie per la pazienza sono un caso perso!
ma a me serve il depressore?
albi-97
Senza Targa
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Inviato: 16 Giu 2012 21:09
era un bluff non mi serve scusa
albi-97
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Inviato: 17 Giu 2012 10:12
cosa sginifica
carburatore senza filettatura filtro?
e questo ha i servizi (attacco miscelatore e depressore) o no? Link a pagina di Biollamotors.it
albi-97
Senza Targa
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Inviato: 17 Giu 2012 10:28
senza filettatura filtro significa che l'attacco del filtro è luscio e non ha la filettatura,nel senso che il filtro ci va incastato e non avvitato,comunque quello è la versione racing e non ha ne l'attaco del depressore ne quello del miscelatore,ha solo il tubo della benzina
the46doctor
Ginocchio a Terra
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Inviato: 17 Giu 2012 10:32
Ok grazie mille
albi-97
Senza Targa
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non mi serve scusa