comunque adesso ho messo meglio il collettore e domani prendo un coso per adattare l'airbox così sarà perfetto
Ragazzi quando apro tutto sembra di avere un piccolo buco ... Cosa può essere? È troppo grasso e affoga?
È poi sempre quando apro tutto sento tipo degli sfiati fortissimi...potrebbe essere la marmitta.?
JackOLantern
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Inviato: 20 Mag 2013 20:55
Sarà grasso
Albe96
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Inviato: 21 Mag 2013 17:25
Albe96 ha scritto:
Sarà grasso
Invece per gli sfiati?
JackOLantern
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Inviato: 22 Mag 2013 19:04
Si può essere la marmitta o la candela che brucia male, ma non vorrei dire cacchiate
Albe96
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Inviato: 22 Mag 2013 22:04
Albe96 ha scritto:
Si può essere la marmitta o la candela che brucia male, ma non vorrei dire cacchiate
Ok comunque oggi ho perso la fascetta dell collettore dell airbox...quindi ora non posso mettere bene l'airbox....devo andare a prenderne una oltre al fatto che mi è saltata misticamente una vite dell airbox e quindi mi stava cadendo per strada (vite che non ho mai svitato) ... Quindi non so come fissare bene l'airbox qualche consiglio ?
JackOLantern
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Inviato: 23 Mag 2013 20:00
compra tutto quello che hai perso
Albe96
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Inviato: 7 Giu 2013 17:37
Montato nuovo tpr 50cc
Per chi non lo sapesse e un cilindro alluminio monofascia...a quanto ho sentito lo usano nei trofei dove sono obbligati ad usare 50cc
Resto elaborazione scritta....mi consigliate una tàratura...parte un po' tardo e fa un po' di vuoto (getto da diminuire)
Taratura?
JackOLantern
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Inviato: 7 Giu 2013 18:45
se parte tardi metti delle mollette più morbide, e se il problema resta alleggerisci un pelo i rulli come va il 50?
Albe96
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Inviato: 7 Giu 2013 18:57
Albe96 ha scritto:
se parte tardi metti delle mollette più morbide, e se il problema resta alleggerisci un pelo i rulli come va il 50?
A meta gas va già di bestia...comunque gira molto alto e stacca dopo quindi dev indurirle mi sa ...domani provo getto da 90 al posto del 100 e poi alleggerisco i rulli...adesso ho su dei 4.1 provo dei 3.5
JackOLantern
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Inviato: 7 Giu 2013 18:58
Se parte troppo alto di giri vuol dire che le mollette sono troppo dure
Albe96
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Inviato: 7 Giu 2013 18:59
Albe96 ha scritto:
Se parte troppo alto di giri vuol dire che le mollette sono troppo dure
Nono apre dopo non parte alto
JackOLantern
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Inviato: 7 Giu 2013 19:00
an, allora si prova a indurirle
Albe96
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Inviato: 7 Giu 2013 22:28
Albe96 ha scritto:
an, allora si prova a indurirle
Adesso prima provo il 90 e vedo...anche perché le nere sono una faticaccia...dici di prendere una nuova frizione?
JackOLantern
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Inviato: 8 Giu 2013 13:58
Se la tua non è consumata non serve metterla nuova
Albe96
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Inviato: 8 Giu 2013 14:34
Albe96 ha scritto:
Se la tua non è consumata non serve metterla nuova
Dopo aver testato un po oggi...devo dire che gira molto bene...appena apre e una bestia...in alto fa ancora vuotino...lunedì provo il 90 se faccio in tempo visto che ho l'ora torio estivo e faccio lanimatore ...è poi visto che di sicuro e colpa dei rapporti che stacca dopo un po'....metterò originali anche i secondari
JackOLantern
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Inviato: 9 Giu 2013 9:56
Bene
Albe96
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Inviato: 15 Giu 2013 17:47
Ecco orrendo video, dite i come posso sistemare questo danno...
youtube.com/watch?v=WLzeFXo5310
JackOLantern
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Inviato: 16 Giu 2013 19:31
Sembri magro
Albe96
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Inviato: 18 Giu 2013 17:09
E difficile smontare il sistema elettrico?
JackOLantern
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Inviato: 18 Giu 2013 17:21
Intendi cavi e compagnia?E poi perché devi smontare tutto?
MiLLoNrg
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Inviato: 18 Giu 2013 18:12
MiLLoNrg ha scritto:
Intendi cavi e compagnia?E poi perché devi smontare tutto?
Verniciare il telaio.....comunque ho un problema più grosso...adesso lo ho acceso stavo scaldando si è bloccato il cilindro...ora è tutto smontato praticamente cerco di togliere il cilindro dal pistone ma è incastrato come posso fare?.
JackOLantern
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Inviato: 18 Giu 2013 21:35
Ragazzi ho fuso il cilindro
JackOLantern
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Inviato: 19 Giu 2013 19:07
Veramente? Mi dispiace forse eri troppo magro
Albe96
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Inviato: 19 Giu 2013 20:52
Albe96 ha scritto:
Veramente? Mi dispiace forse eri troppo magro
Boh don't know...ora penso di provare a lavorare il 70 polini base che avevo prima e poi vediamo perché forse ne predo uno nuovo a liquido di f12
JackOLantern
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Inviato: 20 Giu 2013 8:17
Molto prob questo motorino va nel cesso anche perche i miei vogliono che vada in giro "legale" (euro 0)
Appresto penso o un nuovo f12 o un aerox
JackOLantern
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Inviato: 20 Giu 2013 12:40
Metterai le mani anche in quello? comunque mi dispiace per tutti i lavori che gli hai fatto
Albe96
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Inviato: 20 Giu 2013 19:10
Albe96 ha scritto:
Metterai le mani anche in quello? comunque mi dispiace per tutti i lavori che gli hai fatto
Allora adesso ho rimontato il 50 cc originale, adesso tengo un po' quello intanto risparmio e lavoro il vecchio 70... La moto nuova non so, per me e inutile, piuttosto mi faccio dare i soldi
JackOLantern
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Inviato: 30 Giu 2013 10:56
Ragazzi, se non prendo il nuovo motorino , pensavo di cambiare gt e albero
Albero penso di prendere o un rhq o un hpc usati ma va be'
Il gt meglio andare sul classico 2 plus o tentare uno stage 6 pro?
JackOLantern
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Inviato: 6 Lug 2013 15:45
Rimontato il 50 originale, neanche tempo 2 settimane e si è rotto anche lui, peggio del top
Fascie spezzate, fuso, con cielo smangiato
Ora i miei vogliono prendere un nuovo motorino, penso prenderò un phantom o un aerox per mettere tutti i componenti che ho gia o se no una moto a marce, purché sempre 50 e son indeciso
JackOLantern
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Inviato: 10 Lug 2013 22:14
Visto che adesso prenderò un f12/aerox/sr blocco mina orizz quello vecchio mi divertirò a smontarlo tutto , e poi magari si penserà a qualcosa da tipo bestia senza targa ecc xD
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forse eri troppo magro