DevilOnTheRoad ha scritto:
beh comincia a cambiare le candele, il filtro della benzina, il filtro dell'aria, pulire il carburatore, controllare le membrane che non siano forate, poi se non l'hai fatto cambia anche l'olio motore e il filtro olio motore... se è rotto il pignone dovrai cambiare tutto il Kit...
servono un po di soldi ma l'hai pagato 600 €. potevi farti venire il dubbio...
esteticamente è aposto? non ha subito... incidenti?
Quotone, poi passa col togliere il silicone, comprare una guarnizione testa, smontarla e cambiarla, giacchè che ci sei, cambiale tutte e due e stai tranquillo.
P.S. se la quarnizione testa è rovinata, la moto parte ma va malissimo, apposta non ti regge il minimo, perchè ti perde di compressione