beh, ovviamente se non lo monti molto compresso e elimini le solite bave di fusione non avrai problemi.. l'ho avuto e i i suoi 13000 se li è presi con tuta tranqullità..è un ottimo base come ce ne sono altri niente male.. al massimo stai un po piu grasso anzi che sullo stechiometrico e vai sul sicuro.. se vuoi un consiglio visto che di esperienza credo di averne dopo anni.. o lavori l'originale, o cerca di stare sul vl12, polini ( anche se quest' ultimo è da ritoccare).. per il resto, se hai bisogno chiedi.

??
se abbiamo dei carter lamellari cerchiamo di sfruttarli al meglio...

Appunto! è proprio questo che dico.. piuttosto mettevi a lavorare il pacco originale per sfruttarlo al meglio.. basta che un top, e poi si lavora su quello...

Ma allora lo lascio originale...

Appunto...
Non ti deluderà quel cilindro

la temperatura dell' licquido è una cosa. la temepratura che si crea in camera di scoppio causata dalla combustione è un altra.. su quest' ultima influiscono molti fattori, fra cui carburazione qualità dell'olio, grado temico candela, rapporto di compressione e di conseguenza squish, anticipo ecc

E quindi lascio o no la valvola termostatica?