potrebbe...dipende..vedi quello che trovi dal rivenditore, l'importante è che il peso sia minimo 3.8 e massimo 4.0
Adesso col multivar non ti va più sottocoppia?

stesso mio problema, puoi provare tutte le tarature che vuoi ma la marmitta è troppo aperta..dovresti mettere un 24 per compensare lo svuotamento ai bassi..
Cambia gt oppure se te la vuoi vendere te la faccio vendere subito:)

Ho già i compratori se la dovessi vendere,grazie lo stesso

Ragazzi ieri ho messo un getto da 68 e mi sembrava andare uguale a come andava con il 65 e ho anche smagrito un pò ai bassi tramite la vite miscela perchè era un bel pò grasso ai bassi..In pratica ora sono uscito da scuola e faceva un caldo bestiale infatti è partito senza aprire l'aria manuale,in pratica con sto caldo la carburazione si è ingrassata e....che vi devo dire...UNA BESTIA! Nessun calo di giri,andava perfettamente,negli apri-chiudi andava benissimo,ho tirato con accanto il beverly 125 di un mio amico e stavo andando a 110 Quindi deduco che nonostante la mia testardaggine a dire che la carburazione andava bene in realtà ero abbastanza magro,e da qui si spiegano i cali di giri,la lentezza negli apri-chiudi e tutto il resto

Ho già i compratori se la dovessi vendere,grazie lo stesso

Ragazzi ieri ho messo un getto da 68 e mi sembrava andare uguale a come andava con il 65 e ho anche smagrito un pò ai bassi tramite la vite miscela perchè era un bel pò grasso ai bassi..In pratica ora sono uscito da scuola e faceva un caldo bestiale infatti è partito senza aprire l'aria manuale,in pratica con sto caldo la carburazione si è ingrassata e....che vi devo dire...UNA BESTIA! Nessun calo di giri,andava perfettamente,negli apri-chiudi andava benissimo,ho tirato con accanto il beverly 125 di un mio amico e stavo andando a 110 Quindi deduco che nonostante la mia testardaggine a dire che la carburazione andava bene in realtà ero abbastanza magro,e da qui si spiegano i cali di giri,la lentezza negli apri-chiudi e tutto il resto

Te l'avevo detto che dovevi sistemare la carburazione

ultimooooooooooooooo pier come va il rox?

sisi, adesso va bene, ma hai intenzione di cambiare gt??? Ho capito che è un emozione provare una evo ma a lungo andare il t-force ti lascierà se continui a girare con quella marmitta

povero gt xD

sei pazzo ma quindi per ora cosa pensi di fare??? cioè continui a camminare con l'evo anche se va cosi in sotto coppia??

Guarda che non va in sottocoppia,o almeno oggi non andava in sottocoppia Urla leggermente alla partenza ma poi va benissimo Dovrò fare un video,ho capito

bravo, hai capito bene

per me devi ammorbidire le mollette e alleggerire il rulli come molla metti la gialla la rossa non va neanche su semi trofeo è troppo dura e disperde solo potenza

Secondo me devo mettere la rossa perchè di solito dopo che prende coppia cala un pò di giri per colpa della molla morbida..I rulli credo che vadano bene,non sono ne pesanti ne leggeri,al massimo metto i 4.2 o i 4.0

in parte ha ragione anche anto, la molla rossa è troppo dura, però, il calo dei giri è causato appunto dai rulli troppo pesanti rispetto alla molla...quindi le cose che puoi fare sono 2
1:alleggerisci i rulli e lasci la molla gialla (scelta consigliata )
2:lasci quei rulli e monti la molla rossa per farlo stare su di giri e non calare

anche io ti consiglio la 1 semmai aspetta a comprare la molla!!!

ultimooooooooooooooo pier come va il rox?

teeeeeeeeeèèèèèèè c@zzo
sono io l'ultimo

teeeeeeeeeèèèèèèè c@zzo
sono io l'ultimo

mmmm no no sono io l'ultimo comunque bella la nuova colorazione sicuramente meglio di quella viola...la evo mi sembra tanto una pazzia ma comunque ha il suo fascino comunque devi cambiare il link in firma

Vi ho fregato a tutti io sono l'ultimo ahahahah comunque l'mhr replica c'è lo vedo bene

Eh si perchè dovrei prenderlo da te Comunque no,ho deciso,prendo l'athena racing

azz fai sul serio anche te