bhè nn è che sia costata quella grossa cifra!!
cmq le pedane penso che le abbia lasciate per... boh!!
nn lo so neppure io!!

Si ma nn parlo solo del codone...è il complesso: disco a margherita, viteria in ergal, amm di sterzo, adesivi personalizzati, carene adattate (quelle nn sono dell'rs), monoammortizzatore a gas, compensatore di fluidi, faro al led, frecce, etc etc...e se nn sbaglio ha anche la ruota del 125. Ora per me ci starebbero bene i nastrini sui cerchi, un bel quadro digitale, un paraserbatoio diverso (nn mi piace molto quello), triangoli delle pedaline, pedaline e leve in ergal blu, disco davanti a margherita, un paio di bilanceri a punta, le frecce davanti uguali a quelle dietro (quel tipo nn mi piacciono) e un paio di gomme decenti tipo diablo o supercorsa, che quelle dunlop nn valgono un cavolo. dopo tutto questo sarà la rs + bella che ho mai visto

Si ma nn parlo solo del codone...è il complesso: disco a margherita, viteria in ergal, amm di sterzo, adesivi personalizzati, carene adattate (quelle nn sono dell'rs), monoammortizzatore a gas, compensatore di fluidi, faro al led, frecce, etc etc...e se nn sbaglio ha anche la ruota del 125. Ora per me ci starebbero bene i nastrini sui cerchi, un bel quadro digitale, un paraserbatoio diverso (nn mi piace molto quello), triangoli delle pedaline, pedaline e leve in ergal blu, disco davanti a margherita, un paio di bilanceri a punta, le frecce davanti uguali a quelle dietro (quel tipo nn mi piacciono) e un paio di gomme decenti tipo diablo o supercorsa, che quelle dunlop nn valgono un cavolo. dopo tutto questo sarà la rs + bella che ho mai visto

anke le carene se nn sbaglio sn dell'r1

le carene sn della vekkia af1 futura!

Mamma mia...è veramente spettacolare, e da quello che intuisco questo c'ha una montagna di soldi; però nn ho capito una cosa...a che servono le pedane del passaggero se il codone è monoposto??

io ho la lista dei pezzi dell'elaborazione....se volete.... c facciamo i ca22i degli altri....povero agors

vai vai spargus!

oooooooook....allora monta:
mhr team ts lavorato by drt
carbu vhbz 24 lavorato
collettore malossi raccordato
albero carenzi
carter lavorati
contralbero e forchette cambio lucidati
frizione malossi
compensatore d fluidi bettella
pacco lamellare polini 0.30
filtro a cono
centralina top gialla
marmitta top cn sile artigianale in carbonio
ammortizzatore d sterzo
radiatore maggiorato 125

viteria in ergal
bilancieri in ergal
condotti aria
strumentazione
tappo serbatoio in carbonio
codone R1 '98
mono ammortizzatore cbr 600 rr
carene AF1
faro posteriore nankai
dunlop arrow max 110 ant 130 post
pompa freno anteriore rs 125
disco a margherita posteriore

e basta credo....
1 vera bomba...complimenti al proprietario!

appunto ma è anche roba usata... sempre max 1000 euro!
cmq ti elencherò la mia appena finita e poi dimmi se fa schifo!!
non per dire niente, cmq è buonissima quella di ago!! niente da dire ma non la mai sentita girare.
voleva montare il team con l'albero del top per fare team corsa 44.
non so se lo ha fatto!
ciao

Si ma nn parlo solo del codone...è il complesso: disco a margherita, viteria in ergal, amm di sterzo, adesivi personalizzati, carene adattate (quelle nn sono dell'rs), monoammortizzatore a gas, compensatore di fluidi, faro al led, frecce, etc etc...e se nn sbaglio ha anche la ruota del 125. Ora per me ci starebbero bene i nastrini sui cerchi, un bel quadro digitale, un paraserbatoio diverso (nn mi piace molto quello), triangoli delle pedaline, pedaline e leve in ergal blu, disco davanti a margherita, un paio di bilanceri a punta, le frecce davanti uguali a quelle dietro (quel tipo nn mi piacciono) e un paio di gomme decenti tipo diablo o supercorsa, che quelle dunlop nn valgono un cavolo. dopo tutto questo sarà la rs + bella che ho mai visto

allora se monta ste gomme nn sn qll del 125... il 125 monta 120 ant. e 150 post...come qll k ho io sul motard!

No, il 125 anteriore monta il 110 e post 150