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quanti travasi un gt original?????
795543
795543 Inviato: 30 Ott 2006 14:09
Oggetto: quanti travasi un gt original?????
 

quanti travasi ha un gt originale
 
795631
795631 Inviato: 30 Ott 2006 14:27
 

5 trvasi + scarico
 
795639
795639 Inviato: 30 Ott 2006 14:29
 

grazie quindi io ho visto un dr con 7 travasi 50cc dovrebbe dare di più allora???
 
795812
795812 Inviato: 30 Ott 2006 15:05
 

Allora i banchi Minarelli e Piaggio hanno 5 travasi e luce di scarico circolare (con mezza-luna nei Minarelli), il banco Honda ha un solo travaso e luce di scarico circolare, il banco Peugeot non ne ho la minima idea ed i banchi a disco rotante (tipo Ciao e Bravo) hanno 2 travasi e luce di scarico circolare (peraltro minuscola)!!
Il DR per Minarelli Orizzontali LC ha 8 travasi e luce di scarico ellittica, invece per i Piaggio ha 6 travasi e luce di scarico ellittica!!
L'unico Gt con 7 travasi è l'MHR Team 7t (7 travasi appunto!!)!!
Ciaociao

---LP---
 
795849
795849 Inviato: 30 Ott 2006 15:13
 

Citazione:
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Inviato: 30 Ott 06 15:05

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Allora i banchi Minarelli e Piaggio hanno 5 travasi e luce di scarico circolare (con mezza-luna nei Minarelli), il banco Honda ha un solo travaso e luce di scarico circolare, il banco Peugeot non ne ho la minima idea ed i banchi a disco rotante (tipo Ciao e Bravo) hanno 2 travasi e luce di scarico circolare (peraltro minuscola)!!
Il DR per Minarelli Orizzontali LC ha 8 travasi e luce di scarico ellittica, invece per i Piaggio ha 6 travasi e luce di scarico ellittica!!
L'unico Gt con 7 travasi è l'MHR Team 7t (7 travasi appunto!!)!!
Ciaociao

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Quoto
 
795941
795941 Inviato: 30 Ott 2006 15:40
 

ma più travasi ha e ed è megli quindì va meglio il dr in questo caso
 
797768
797768 Inviato: 30 Ott 2006 21:07
 

Beh non dipende solo dal numero dei travasi, ma anche dalla loro altezza (fasatura) e dalla loro ampiezza!!
Cioè magari un Dr ne ha 8 piccoli, invece l'Evo ne ha 6 enormi!!
Poi dipende anche dall'altezza (in gradi o in mm)o fasatura: più sono alti (verso la testa)(detta fasatura spinta) e più il motore tende a previlegiare il tiro agli alti regimi (quindi più potenza), più sono bassi (fasatura non spinta, cioè più sono bassi e meno è spinta) e più il motore tende a spingere ai bassi e medi regimi (quindi meno potenza).
Ciaociao

---LP---
 
797934
797934 Inviato: 30 Ott 2006 21:29
 

ma un originale quanti ne ha e poi la sento la differenza tra il gt originale e l'altro dr
 
797978
797978 Inviato: 30 Ott 2006 21:35
 

L'originale ne ha 5!! Poi certo che la senti tra l'originale e il DR!! Il rpimo è un Gt originale (50cc) con una fasatura per niente spinta (per previlegiare l'affidabilità), e l'altro è un base, 70cc, con una fasatura abbastanza spinta (per la sua categoria)!!
La differenza la senti di sicuro, sopprattutto in coppia e accelerazione!!
Ciaociao

---LP---
 
799812
799812 Inviato: 31 Ott 2006 13:49
 

si ma io parlavo di 50cc dr no il 70cc
 
2173193
2173193 Inviato: 30 Lug 2007 13:55
 

cs ti serve saxe i travasi del 50? tnt cn qll nn vai da nessuna parte!!! icon_lol.gif
 
2173546
2173546 Inviato: 30 Lug 2007 14:24
 

dellatheBoss69 ha scritto:
cs ti serve saxe i travasi del 50? tnt cn qll nn vai da nessuna parte!!! icon_lol.gif

il topic è abbastanza vecchio!!
 
2173567
2173567 Inviato: 30 Lug 2007 14:26
 

come ha detto alex90
 
2173684
2173684 Inviato: 30 Lug 2007 14:37
 

tatore ha scritto:
come ha detto alex90


icon_cool.gif
 
2208841
2208841 Inviato: 4 Ago 2007 14:04
 

-Alex90- ha scritto:
Beh non dipende solo dal numero dei travasi, ma anche dalla loro altezza (fasatura) e dalla loro ampiezza!!
Cioè magari un Dr ne ha 8 piccoli, invece l'Evo ne ha 6 enormi!!
Poi dipende anche dall'altezza (in gradi o in mm)o fasatura: più sono alti (verso la testa)(detta fasatura spinta) e più il motore tende a previlegiare il tiro agli alti regimi (quindi più potenza), più sono bassi (fasatura non spinta, cioè più sono bassi e meno è spinta) e più il motore tende a spingere ai bassi e medi regimi (quindi meno potenza).
Ciaociao

---LP---


Q8 al 100%

dicono ke il polini corsa vada cm il team malossi (mi sembra strano) comunque il primo ne ha 5 il secondo ne ha 7.
i travasi nn sn tutto!!

nn mi hai risp alla mia domanda... icon_cry.gif
 
5318115
5318115 Inviato: 6 Ago 2008 11:57
 

anche a me servirebbe saperlo perchè ho un aprilia sr e vorrei mettere un 70 mhr a 6 travasi e voglio sapere se devo farlo nel carter il 6 travaso
 
5339937
5339937 Inviato: 8 Ago 2008 14:29
 

cosa cosa cosa????????????vuoi fare il 6 travaso nel carter??????? icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif ma sai almeno dove si trovano i travasi icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
 
5340011
5340011 Inviato: 8 Ago 2008 14:38
 

Metaldark82 ha scritto:
cosa cosa cosa????????????vuoi fare il 6 travaso nel carter??????? icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif ma sai almeno dove si trovano i travasi icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif


vuole sapere se lo deve aprire con il trapano o con il cacciavite icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
5340025
5340025 Inviato: 8 Ago 2008 14:39
 

racingarrow ha scritto:
anche a me servirebbe saperlo perchè ho un aprilia sr e vorrei mettere un 70 mhr a 6 travasi e voglio sapere se devo farlo nel carter il 6 travaso


icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
5340132
5340132 Inviato: 8 Ago 2008 14:50
 

racingarrow ha scritto:
anche a me servirebbe saperlo perchè ho un aprilia sr e vorrei mettere un 70 mhr a 6 travasi e voglio sapere se devo farlo nel carter il 6 travaso

no...devi solo raccordare, il 6^ travaso è nella posizione dove si trovavano gli altri...in poche parole è come se sdoppiassi quello centrale non è che si crea un foro in più.
comunque non è tanto insensata questa domanda dato che volendo si potrebbe fare...certo non su motori collaudati come quelli degli scooter moderni ma sui motori più grezzi come le mini cinesi è possibile farlo
 
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